德国时间2025年3月12日，保时捷公布的2024财年财务数据显示，2024财年，保时捷销售收入约为400.8亿欧元，同比下降1.1%；营业利润为35.95亿欧元，同比下滑30.3%；营业利润率降至14.1%。
原本计划在2026年推出的纯电动Cayenne车型，如今被提前到了今年年底前。原本，保时捷曾有意先发布纯电动718系列，但随着纯电动Cayenne的发布时间提前，纯电动718的发布计划也随之调整，预计将在纯电…
奥博穆说，保时捷是行业内最雄心勃勃推进电动化的品牌之一，其目标是到2030年超过80%的交付车辆为纯电动跑车，他强调保时捷的产品战略仍然支撑这一目标的实现。在这个方案中，保时捷CFO白禹翰（JochenBre…
日前我们获悉，保时捷计划在今年年底前发布纯电动Cayenne车型，此前保时捷曾将纯电动Cayenne的发布时间推迟到2026年，并计划优先发布纯电动718。
关于电动化战略，保时捷管理层表示，虽然公司曾计划在2030年将纯电动车型在新车中的比例提升至80%以上，但现在将延长过渡期，继续提供纯电动、内燃机和混合动力三种车型的产品组合。Macan车型未来将仅提供纯电动…
2024年，保时捷新车交付中27%是新能源车型（近一半为纯电动，其余为插电式混合动力）。按照规划，本世纪20年代末，保时捷将推出一款全新SUV车型，包含纯内燃机和混合动力版本，Macan未来将仅提供纯电动版本…
日前保时捷在2025年年度会议上公布了最新的产品规划信息，除了重申其在2030年代之前在整个产品线中混合使用内燃机、插电式混合动力车和全电动传动系统外；品牌还计划在其产品线中新增一款“全新SUV”车型，定位或…
【文/潘昱辰编辑/高莘】3月12日，保时捷在2025年度新闻发布会上宣布，公司仍将电动化视为未来核心技术，但将延长电动化转型过渡期，继续提供内燃机、纯电、与混合动力三管齐下的产品组合。此外2030年以…
对此，保时捷首席执行官奥博穆指出，公司目前正面临三大主要挑战：一是中国市场的结构性调整，这一趋势将对长期销量产生影响；二是电动化进程的放缓，需要制定更为灵活的策略以适应市场需求；三是供应链紧张问题，导致部分…
这场交易不仅是一纸商业协议，更像是一场精密的心脏移植手术：保时捷试图用一颗名为V4Smart的“超性能电池心脏”，让经典车型911在电动化浪潮中继续领跑赛道，甚至重新定义未来能源的疆界。在电动化转型的十字路口…
据透露，即将推出的纯电动版卡宴将是卡宴系列的第四代车型，标志着保时捷在电动化转型方面迈出了重要一步。保时捷还透露了关于718系列的电动化计划。这一消息进一步证明了保时捷在电动化转型的同时，并未完全放弃燃油车型…
保时捷品牌近日传出了一则令人颇感意外的消息：尽管其现有的Macan车型即将在2026年全面停产并转型为纯电动车，但公司仍在考虑推出一款全新的燃油SUV。据保时捷官方透露，未来的Macan系列将专注于纯电动领域…
这款全新的纯电动卡宴，作为保时捷卡宴系列的第四代车型，将彻底告别燃油动力，转而采用电动驱动系统。奥博穆表示，燃油版卡宴将继续生产，并与纯电动版并存多年，以满足不同消费者的需求。这一决定显示了保时捷在电动化转型…
保时捷明确表示，Macan未来将仅作为纯电动车型销售，但公司正在评估开发一款独立的燃油及混合动力SUV，预计将在2030年左右推出。这款新车将采用全新设计，但保留保时捷的经典特征，并可能与大众集团的其他产品共…
他表示，保时捷面临着三大挑战：中国市场结构性调整，这是长期趋势，对销量产生了影响；电动化进程放缓，需要调整策略应对；供应链紧张，导致产品供应受限。他还强调，销量并非终极目标，价值优先于销量，尤其是在当前充满…
另据公开数据显示，截至2024年12月31日，保时捷控股净负债预计约为52亿欧元。 消息面上，保时捷曾提出“2030年电动车占比80%”的目标，但2024年因全球市场需求分化，其调整为“到2030年有能力交…
低趴的车身设计，科技感十足的内饰，以及强大的动力系统，都预示着它将成为一款备受瞩目的车型。这不仅仅是一辆车，它更代表着一种态度，一种对未来的展望！并且，作为一款电动车，它也体现了保时捷对环保和可持续发展的承诺…
小米SU7 Ultra旗舰型纯电动高性能轿车，市面上现在高端豪华电动汽车，有像特斯拉Model S Plaid，还有保时捷TaycanTurbo GT，还有极氪001 FR和比亚迪仰望U9等，品牌定位配置…
昨日晚间，小米创始人雷军专门在社交平台发布视频称，“刚看到围棋世界冠军柯洁订了一辆小米SU7 Ultra，我特别特别的激动。” 针对网络质疑，雷军和柯洁在演戏，雷军在直播中回应不是，“我保证柯洁之前跟我们没…
以前中国的有钱人，确实都只认B B A、保时捷、迈巴赫、法拉利等这些豪车，至于国产品牌，在他们眼中可能就是低端货了。 不过从现在的情况来看，这些豪车在中国真的是割不动了，不管是保时捷，还是法拉利这样的超级品…
就连二手车市场的保时捷911也随之价格崩盘。当小米SU7Ultra给出的1548匹的马力+1.98秒加速度后，也就宣布保时捷跑车彻底告别中国新生代用户了。它的推出是在清洗原有的跑车市场的格局，梳理全新用户群体…
你说这车是豪车吧，它价格亲民得像在打折促销；你说它是平民车吧，人家1,548马力的三电机配置，又能把保时捷TaycanTurboGT按在地上摩擦。52.99万的价格，既能让普通人咬咬牙够得着，又能让豪车用户心…
整体来看，宝骏享境的外观设计既大气又稳重，还不失动感，这种设计风格，让人一眼就能感受到它的高级感。秦LDM-i在油耗表现上非常出色，但在动力输出和续航能力上，宝骏享境明显更胜一筹。相比同级别的比亚迪秦L，宝骏…
2011年小米手机致敬苹果，2025年小米汽车对标保时捷，这种“以强者为镜”的策略，本质是中国制造从跟随到并跑的缩影。小米在智能生态领域具备一定优势，而保时捷也在积极探索电动化转型中的新业务模式，双方在这些潜…
今早（2月28日），雷军连续发文称，小米SU7Ultra开售2小时，大定突破10000台，达成一个关键目标，感谢大家！ 2月27日晚，小米SU7 Ultra发布现场，小米创办人，董事长兼CEO雷军回应了此…
保时捷对小米SU7 Ultra上赛成绩的恭喜，则更相当于认可了这款车在赛道上的成绩，约见小米SU7Ultra也相当于将这款车当成了保时捷真正的对手。雷军在此次发布会上狂吹保时捷，本质上也是对小米SU7 Ul…
新浪科技讯 2月27日晚间消息，在今日的小米15 Ultra暨小米SU7 Ultra新品发布会上，小米集团CEO雷军发表演讲。他表示，小米SU7 Ultra以2‘09“944的成绩超越保时捷成为上赛最速…
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