每经编辑：张锦河

法拉第未来（FFIE，股价5.21美元，市值6450万美元）9月6日在公众号发文称，公司从中东、美国和亚洲成功获得了3000万美元的融资承诺。

此次融资承诺，包括预先注入的750万美元和新增的2250万美元（“融资”），形式为可转换票据（“可转换票据”）、未来可购买公司新增普通股的认股权证（“认股权证”）。可转换票据的转股价格为5.24美元/股，认股权证的行权价格为6.29美元/股，可按相关约定条款进行调整。

同一天，贾跃亭在微博发文表示，收到了纳斯达克确认，FFIE正式重获上市合规，今年以来的退市风险终于消除，梦想保卫战终于收官。

贾跃亭表示，终于卸下了身上的上市合规枷锁，可以全力前行了，这期间我们顶着巨大的压力做了很多的事情，也做了很多被大家严重误解的决定，经历了太多的煎熬委屈。

图片贾跃亭微博视频截图

此外，贾跃亭近期在微博密集发布视频，宣布“FF中美汽车产业桥梁战略暨第二品牌发布会”定于9月19日举行，届时将分享更多信息及执行计划。还在9月4日启动了问卷调查活动，邀请大家“一起打造满足美国市场需求的大众放量爆款车型”。

截至发稿前，法拉第未来美股盘前上涨26.49%。

北京时间8月15日，法拉第未来发布2024年二季度业绩。期内，法拉第未来营收29.3万美元，经营性亏损较去年同期的5597.9万美元收窄至5060.9万美元，净亏损约1.09亿美元。

2024年上半年，法拉第未来累计实现营收29.5万美元；研发、销售成本大幅降低之下，净亏损由去年同期的2.70亿美元降至1.57亿美元（约合人民币11亿元）；截至6月30日，该公司账面总资产约为4.58亿美元，总负债约为3.09亿美元，净资产约为1.49亿美元。

法拉第未来预计，年内其运营成本将继续实现同比收窄。根据当前的业务需求和资金状况，该公司称其对运营和员工规模进行了调整，接下来将持续推动车辆的生产和交付。

2024年二季度，法拉第未来主要财务数据（图源：财报截图）

法拉第未来成立于2014年5月，距今已有十年，但车型总销量仅为13台。期间，该公司频频被曝资金紧张、降薪裁员、拖欠房租，其推出的唯一一款车型FF 91的下线及量产时间也一再推迟。

综合自法拉第未来公众号、贾跃亭微博、公开信息

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