2024年8月21日，极氪智能科技控股有限公司（以下简称“极氪”）正式发布了2024年第二季度未经审核的财务业绩。

财报显示，极氪二季度实现总收益200.401亿元，同比增长58.4%，环比增长36.0%；实现净亏损18.088亿元，同比扩大28.7%，环比减少10.5%。

极氪二季度的营收增长主要得益于汽车销售收益的大幅提升，汽车销售收益为134.382亿元，同比增长59.0%，环比增长64.4%。此外，极氪电池及其他部件的销售收益也有所贡献，达到52.992亿元。

在毛利率方面，极氪也取得了显著进步，二季度毛利率达到17.2%，较去年同期和今年第一季度分别提高了4.9个百分点和5.4个百分点。这一提升主要归因于汽车利润率的提高。

尽管营收和毛利率均有显著提升，极氪仍然面临较大的经营亏损，第二季度的经营亏损为17.210亿元，同比增加25.5%，但环比减少17.5%；调整后的经营亏损在剔除以股份为基础的薪酬开支后，有所收窄。

极氪的首席执行官安聪慧表示，第二季度交付了54811辆汽车，同比大幅增长100%，环比增长66%。这一交付量的大幅增长得益于新车型的发布和全球扩张策略的实施。

8月13日，极氪正式发布了2025款极氪007和极氪001，旨在通过产品升级来巩固市场地位。新款车型在三电系统、智能座舱以及智能驾驶功能上都进行了显著的升级，尤其是电池技术和智能驾驶系统的提升，为用户带来了更加便捷、智能的驾驶体验。

但频繁改款策略也引发了一些市场争议。尤其是对于那些刚刚购买了2024款极氪001的车主来说，他们感到自己被“背刺”了。针对这些质疑，极氪官方发布了相关解释，并强调会持续更新老款车型的功能和服务。

此番新车发布在一定程度上提振了极氪的股价，但极氪股价仍然波动较大。自今年5月在美国纳斯达克上市后，极氪的股价一直表现不佳。截至9月4日美股收盘，极氪收报15.95美元/股，跌幅达2.07%。