大众安徽最近发布了一款新车——ID.UNYX，这是一款智能电动轿跑SUV，也是大众汽车在这一领域的首次尝试。这款车的设计语言与大众以往的车型有所不同，它采用了很多金色元素，给人一种“与众不同”的感觉。

ID.UNYX的外形线条硬朗，肌肉感十足，展现出一种年轻化的风格。从官方发布的图片来看，这款车有着俯冲式的车头、锋锐的平行腰线和Fastback Coupe的大溜背设计，整体造型优雅而富有力量。

与很多新能源汽车一样，ID.UNYX的前脸采用了贯穿式灯带设计，与两侧的大灯相连，下格栅的造型也非常凌厉，展现出动感和硬朗的风格。

在尺寸方面，ID.UNYX的长宽高分别为4663/1860/1610mm，轴距为2766mm，与一汽-大众的ID.4 CROZZ相比，两者的尺寸较为接近。但ID.UNYX作为一款轿跑SUV，它的大溜背设计和上扬的腰线更加彰显运动感，同时配备了半隐藏式门把手，既美观又实用。

虽然官方此次并未公布ID.UNYX的内饰，但预计会与大众ID.系列的电动车保持一致，可能会配备悬浮式液晶仪表盘和中控屏。值得注意的是，ID.UNYX可能会首发搭载全新的ID.S 5.0车机系统，优化了智能语音交互功能，支持无线连接CarPlay、CarLife、有线HiCar等多种手机生态和无线投屏，智能化方面有显著提升。

在智能驾驶方面，ID.UNYX有望全系标配Travel Assist 3.0全旅程驾驶辅助系统、Emergency Assist 3.0紧急辅助系统以及自动泊车功能，虽然无法和国产新势力的智驾系统相比，但基本的L2级辅助驾驶能力也算是齐备了。

动力方面，ID.UNYX提供了单电机后驱和双电机四驱两种选择。单电机后驱版本由大众汽车自动变速器（天津）有限公司提供的170kW电动机驱动；双电机四驱版本则在单电机基础上增加了华域麦格纳电驱动系统有限公司的80kW电动机，总功率达到250kW。

综合来看，虽然ID.UNYX在智能化和运动性方面可能没有那么突出，但它在开发逻辑和产品力体验上，相比起此前的产品多少是有些进步。

ID.UNYX的推出，可以说是大众汽车在新能源领域的一次新的尝试，它旨在弥补ID.系列的不足，争取在新能源竞争的下半场抢夺先机。除了产品之外，我们还能见到大众的确尝试了更多，如商超展厅、代理制、深度试驾等，希望ID.UNYX能够给疲软的ID.系列带来一些新面貌，但前提是大众需要在产品权益、定价方面拿出更多的诚意。