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长江商报消息●长江商报记者 黄聪

在进行人事调整后，北汽蓝谷子公司增资扩股，优化资本结构。

9月2日晚间，北汽蓝谷（600733.SH）发布公告显示，公司的全资子公司北汽新能源拟通过公开挂牌引入战略投资者的方式增资扩股，增资金额不超过100亿元。

经市场法评估，北汽新能源股东全部权益价值为257.16亿元，较归属于母公司所有者权益68.39亿元，评估增值188.77亿元，增值率276.03%。

同日，北汽蓝谷还公告显示，公司股东北京汽车拟向子公司北汽新能源进行增资，增资金额20亿元。

有市场观点认为，北汽蓝谷与北京汽车的控股股东均为北汽集团，此次增资充分彰显集团层面对北汽蓝谷新能源汽车业务的高度重视与资源支持。

当前，北汽蓝谷已逐渐与华为深度“绑定”。8月6日，华为、北汽联合打造的鸿蒙智行首款豪华旗舰轿车——享界S9上市。

北汽蓝谷董秘赵冀表示，“我们对享界品牌很有信心，目前北汽新能源享界超级工厂预留的产能是30万辆，公司将持续All IN（全力以赴）华为。”

北汽新能源增值率276.03%

9月2日晚间，北汽蓝谷发布公告显示，其全资子公司北京新能源汽车股份有限公司（简称“北汽新能源”）拟通过公开挂牌引入战略投资者的方式增资扩股，增资金额不超过100亿元。

本次增资顺利实施后，北汽蓝谷仍为北汽新能源的控股股东。

目前，北汽蓝谷直接持有北汽新能源99.99%的股权，通过北京蓝谷极狐汽车科技有限公司持有北汽新能源0.01%的股权，合计持有北汽新能源100%的股权。

财务信息显示，2023年和2024年上半年，北汽新能源营业收入分别为151.86亿元和45.72亿元，净利润分别为-21.84亿元和-11.24亿元。

截至2023年末，北汽新能源资产总额达300.94亿元，负债总额达225.87亿元。

截至2024年上半年末，北汽新能源资产总额达291.05亿元，负债总额达227.24亿元。

公告显示，在评估基准日（2023年12月31日）持续经营假设前提下，经市场法评估，北汽新能源股东全部权益价值为257.16亿元，较归属于母公司所有者权益68.39亿元，评估增值188.77亿元，增值率276.03%。

北汽蓝谷表示，本次增资事项，有助于提升公司竞争力，优化资本结构，符合全体股东利益。

9月2日晚间，北汽蓝谷还公告显示，为满足子公司业务发展的需要，优化资本结构，公司股东北京汽车股份有限公司（简称“北京汽车”）拟向子公司北汽新能源进行增资，增资金额20亿元。

有市场观点认为，北汽蓝谷与北京汽车的控股股东均为北汽集团，此次增资充分彰显集团层面对北汽蓝谷新能源汽车业务的高度重视与资源支持。

值得一提的是，2024年3月，北汽蓝谷公告显示，公司控股股东北汽集团拟将其直接持有的公司全部股份对应的表决权，托管给其控制的企业北京汽车。

北汽集团表示，此次股权托管将推动北汽旗下两家自主乘用车上市公司进一步实现优势互补及资源协同。

这一股份托管协议在5月22日经股东大会审议通过后已正式生效。

北汽蓝谷表示，本次股份托管后公司仍受北汽集团间接控制。本次股份托管不会导致公司实际控制人发生变化，公司的实际控制人仍为北京市人民政府国有资产监督管理委员会。

前8月销量增12.15%

北汽蓝谷是一家以新能源汽车为商品的创新科技公司，子公司北汽新能源是我国首家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质的企业。

9月2日，北汽蓝谷发布产销快报显示，公司8月份销量达1.31万辆，较上年同期7878辆增长65.98%；前8月销量达5.21万辆，较上年同期4.64万辆增长12.15%。

不过，北汽蓝谷目前仍处于营收下滑和亏损之中，公司2024年上半年实现营业收入37.41亿元，同比下降35.16%；净利润亏损25.71亿元，同比下降29.88%。

在此情况下，北汽蓝谷做出了人事调整。

7月19日晚间，北汽蓝谷发表公告称，公司近日收到董事长刘宇及经理代康伟提交的书面辞职报告，刘宇因工作原因不再担任公司董事、董事长等职务，辞职后不再担任公司任何职务。代康伟因工作原因，不再担任公司经理职务，董事会同意选举代康伟为公司董事长，同意聘请张国富为公司经理，聘刘观桥为公司副经理。

需要提及的是，代康伟出身技术岗位，是业界少有的“80后女帅”。她于北京理工大学取得机械工程博士学位，曾任北汽新能源蓝谷动力系统分公司总经理，现同时兼任北汽集团副总工程师（总经理助理级）。

当前，北汽蓝谷已逐渐与华为深度“绑定”。

8月6日，华为、北汽联合打造的鸿蒙智行首款豪华旗舰轿车——享界S9上市。

8月26日，华为鸿蒙智行官微宣布，享界S9上市20天以来，累计大定量已超过8000台。

据了解，北汽新能源享界超级工厂斥资16亿元，目前工厂产能为12万辆。

北汽集团党委书记、董事长张建勇在享界上市时表示，根据市场统计，2023年中国行政豪华汽车市场的自主品牌渗透率仅为8.3%。这意味着每100辆行政豪华车中只有8辆是国产自主品牌，这对于中国自主品牌而言，市场潜力巨大。

北汽蓝谷董秘赵冀表示：“我们对享界品牌很有信心，目前北汽新能源享界超级工厂预留的产能是30万辆，大家不要担心公司与华为的合作。我们（指享界）现在是华为‘四界’之一，（产品）又占据了中高端市场，公司将持续All IN（全力以赴）华为。”