智能化时代，比亚迪继续给用户上价值。

2024年8月30日，在2024第二十七届成都国际汽车展览会的方程豹展台，方程豹豹8正式亮相，致力于打造智能硬派出行新场景、新体验。

方程豹豹8是方程豹旗下第二款产品，定位超级混动智能硬派SUV，在它身上可以看到众多颠覆性技术，例如，2.0T DMO超级混动越野平台、全功能版云辇-P智能液压车身控制系统以及最新的华为乾崑智驾ADS 3.0；预计于今年Q3之后正式上市。

豹8搭载2.0T纵置高功率发动机+前后双电机动力系统，极致强悍的实力，为用户带来“快省静顺绿”基础之上的超强安全性、超强动力性和超强通过性。

更重要的是，根据此前公开的内饰，作为唯一拥有三排6/7座设计的新能源硬派车型，豹8的独特布局能更好地满足城市用户多元化的用车场景需求。6座配置为城市用户带来更极致舒适的驾乘体验，而7座设计则兼顾了家庭出行的实用性与灵活性，第三排随时可放倒秒变大五座。

当然最引人注意的还是华为的乾崑智驾ADS 3.0。就在成都车展前夕，比亚迪与华为将联手，创新性地从新能源个性汽车智驾解决方案领域切入，共同打造全球首个硬派专属智驾方案，致力于实现硬派汽车的智能化变革，共同推动中国智驾向前，开启全球智能硬派新时代。而定位于超级混动智能硬派SUV的方程豹豹8，正是比亚迪旗下华为智驾首搭车型。

华为的乾崑智驾ADS 3.0将为其赋能。该智驾方案在安全、智驾领航辅助、泊车等方面给消费者带去全新体验。

纵观当下消费者对的需求已经不局限于越野性能，他们希望车辆既能带他们追求诗与远方，又能在城市纷扰中畅行。搭载华为乾崑智驾ADS 3.0的豹8可以支持更高的刹停速度，更短的刹停距离，保障用户在越野过程中的安全。

同时对于一些越野“小白”来讲，豹8的智驾领航辅助可以实现“车位到车位”全场景贯通，，不管是环岛、窄道掉头等复杂场景，驾驶员都能轻松应对；而在城市中行驶时，面对泊车难题，该车可以实现离车泊入，支持远程挪车。

方程豹豹8的到来或给已经同质化严重的新能源硬派市场新的生机。豹8造一个以智能为主的全新智能硬派品类，为消费者打造首个硬派专属智驾方案，让其享受到现有无法带来的新体验车，成为了车企押注硬派越野市场增量的关键筹码。

华为的赋能只是比亚迪发展智能化的一条路，目前比亚迪正持续加码智能驾驶，超4000名工程师组成的智驾研发队伍已经构建起一套全栈字眼的智驾研发体系，包括自研车载计算平台，成立感知实验室、研发端到端大模型，并自建超算中心。

华为的到来将让已经潜心研究多年智能化的比亚迪“两条腿走路”；而具有硬核实力的方程豹豹8将成为华为乾崑智驾ADS 3.0的“活招牌”。

侃车说：

从某种意义上讲，比亚迪与华为强强联合，这不只是技术方面的融合，更是中国汽车力量的融合，对推动中国新能源汽车产业加速发展变革具有重要意义。而拥有两者赋能的方程豹豹8将成为智能化时代的刺刀，重塑现有越野市场格局。