此次2024成都车展众星云集，许多车企都渴望在竞争激烈的环境下通过新车更迭提升自身品牌影响力，作为美式代表的福特也于此次车展亮相了全新福特探险者，作为家族中大型SUV的代表，此次新车针对配置和动力方面都进行了优化，进一步迎合了当前的主流需求，一起来看看新车的表现吧。

新款福特探险者在外观上依然以魁梧的造型示人，前脸区域采用了矩形的中网结构，内部带有多根横向的镀铬饰条进行划分，同时点缀了间隔的短横条装饰，两侧大灯与中网两侧相连，机盖前段也增加了单独的字母LOGO，提升了整车辨识度，前包围两侧带有C型的导流槽结构，并增加镀铬饰条装饰，梯形进气口区域配有金属护板和黑色格栅，整体较多的黑化元素让车头多了一分霸气。

全新福特探险者超5米的车体拥有相对平衡的区域划分，单独的斜向C柱设计将前后车窗与尾窗区域进行了间隔，同时A、B和尾柱的熏黑涂装也增加了车顶的悬浮感，单独的行李支架也让日常装载更为便利，车门区域配有富有力量感的横向折角筋线勾勒，配上内凹的车门型面和外扩的轮拱结构，让车体充斥了肌肉感，同时裙边区域也带有黑色的饰边包覆。

全新福特探险者的车尾带有相对平整的尾门型面，黑色的尾窗与尾柱区域相融合，顶部则带有外凸的扰流板结构，镰刀状的尾灯通过横向镀铬条进行连接，内部灯组还加入了大小渐变的造型组合，让点亮效果较为科幻，尾门底部带有阶梯式的起伏设计，相对外扩的后包围还增加了金属护板和镀铬尾喉，在细节处保持了精致感。

内饰部分的变化是此次新款车型升级的重点，中控台整体拥有相对方正平直的切割线条，同时T型的中控台结构也保持了规整的区域划分，液晶仪表+超长中控屏的布局彻底改变了福特科技感不强的固有印象，而在用料方面，车内随处可见镀铬饰条与木纹饰板，同时皮质的面料包覆加上规整的缝线也体现出工艺水准。

车机部分也是此次升级的核心，骁龙8155芯片加上SYNV+3.0智行系统让用户的使用和娱乐体验都有所提升，车内除了GPS、多媒体及常规功能外，此次还新增了CarPlay和连续语音指令功能，让其更满足当前用户的主流使用情景。此外在智驾上新车也提供了BlueCruise智驾系统，同时车内也带有了ANC主动降噪系统。

除了车机小幅升级外，动力单元也进行了微调，全新福特探险者依旧延续了2.3T发动机，但工程师将输出功率从203kW提升至213kW，其扭矩则对应为445N•m，10AT变速箱在换挡逻辑和平顺性上也进行了提升，在获得充裕的加速体感时也确保了动力衔接的流畅。整车同样提供了后驱和四驱版本，而为了兼顾日常使用，全新福特探险者将油箱容积从73L提升至81L，同时全新昆仑巅峰版还具备了2.1吨的拖车资质，多方面的提升让整车拥有了更强的续航和多路况的使用便利性。

总结：

此次新款福特探险者在成都车展的亮相，无疑为家族带来了新鲜血液，不过新能源车型的竞争力当前确实太强，新款探险者要想在当前市场中取得好的销量表现，其后期的定价需要更具诚意，不知道你看好这款全新福特探险者吗？