8月30日，长城汽车对外公布今年上半年的财报数据。报告显示，今年上半年长城汽车总营收为914.29亿元，与去年同期营收699.71亿元相比增长30.67%；上半年净利润为70.79亿元，去年同期为13.61亿元，净利润同比大增419.99%；扣非归母净利润56.51亿元，同比增长654.04%；毛利润189.62亿元，同比增长60.82%。

对于净利润的增长，官方表示，主要是海外销售增长、国内产品结构进一步优化，从而使得今年上半年净利润同比大幅增长。销量方面，今年上半年长城汽车累计销售为55.49万辆，同比增长6.95%。其中，新能源汽车销量为12.98万辆，同比增长44.89%；

从官方发布的上半年财报数据可以看出 ，长城汽车上半年的增长与旗下品牌陆续推出新车型及海外市场布局销量提升有一定的关联。自今年以来，长城汽车为了提升销量，在2月推出了坦克700 Hi4-T车型，新车售价区间为42.8-70万。4月，旗下哈弗品牌推出了全新哈弗H6，新车共推出5款车型，售价区间为11.79-14.39万元。魏牌新摩卡Hi4也在5月焕新上市，售价为23.88万元。此外，官方还上市了2024款欧拉好猫、22.4T长城炮等车型，前几日还开启了新一代哈弗H9预售。有了新车型的布局，对于长城汽车的销量也起到一定的提升作用。

众所周知，长城旗下共布局了哈弗、坦克、欧拉、魏牌、皮卡五大品牌。其中，哈弗品牌是长城汽车的主要销量来源。数据显示，今年上半年哈弗品牌累计销量为29.97万辆，同比增长2.42%。作为长城汽车进军高端市场的魏牌，上半年累计销量为1.99万辆，同比增长9.46%。坦克品牌是今年上半年长城汽车增长幅度最大的，今年上半年累计销量为11.60万辆，同比增长98.94%。目前坦克品牌在售车型有坦克300、坦克400、坦克500、坦克700，其中坦克300的销量最为亮眼，上半年累计销量为4.18万辆，占据了坦克品牌近一半的销量。欧拉品牌今年上半年累计销量为23419辆，大部分的销量主要来自于欧拉好猫。

海外市场的增长对于长城汽车整体的销量，带来了大幅增长。数据显示，今年上半年长城汽车海外市场销量为19.98万辆，同比增长62.09%。对于后续海外市场的布局，官方表示，将聚焦产能在地化、经营本土化、品牌跨文化和供应链安全化的“国际新四化”，推动研、产、供、销、服全面出海，计划2030年实现海外销售超百万辆。

值得一提的是，长城汽车此次发布的上半年的财报数据，虽然实现了销量和营收的双增长。但实际上，6月至7月以来，长城汽车旗下的几个品牌仅坦克品牌的销量保持增长的趋势。其他几个品牌的销量都出现了下滑，甚至有个别品牌的销量还出现了大幅下滑。作为参考，7月长城汽车为销量9.13万辆，同比下滑16.32%。其中，7月作为销量支撑的哈弗品牌销量为5.29万辆，同比下滑15.92%。魏牌与欧拉品牌7月销量均出现了腰斩，7月魏牌销量为2765辆，同比下滑58.43%。欧拉7月销量为4780辆，同比下滑52.75%。长城皮卡7月销量为12028辆，同比下滑24.07%。

按照官方规划，今年的年目标为160万辆。1至7月，长城汽车累计销量为65.01万辆，仅完成年目标的40%，要想在后续几个月达成近一百万的销量，也存在一定的难度。