越野性能猛兽 BJ40魔核电驱版发布
从2013年首次面世至今,北京BJ40称得上是见证了中国越野文化逐渐破圈的“元老级”产品之一。在燃油版车型驰骋市场多年的基础上,如今全新BJ40魔核电驱版的到来,则是北京汽车向着电气化时代转型的重要一环。在新车到来之后,将与燃油版车型共赴前程,同堂销售。
上市多年以来,BJ40的外观备受好评,因此到了全新BJ40魔核电驱版,在设计上新车依然保持了原汁原味的“硬派感”,熏黑处理的宽幅格栅融合一圈环绕式脉冲灯带,彰显野性的同时强调科技感,而与底盘大梁相连的拖车钩隐匿于前包围,宽大的护板视觉上进一步强化新车的硬核气质。同时车身轮廓周正饱满,平整的尾门融合“小书包”彰显出浓烈的“越野范儿”。
在此基础上,全新BJ40魔核电驱版开起来更带感。新车搭载前后桥双电机+电全时四驱系统,不仅可实现毫秒级的动态扭矩响应,其最大轮端扭矩可达9000牛·米,行驶于沙漠戈壁或遇见雨后泥淖,脱困也是轻轻松松。
此外,新BJ40魔核电驱版还配备了智电中锁+集成在电机中的前后机械差速锁这越野硬核三把锁,集成11种智电ATS全路况模式。出门在外,能够轻松应对不同地形所带来的挑战。同时支持1-12公里/每小时专属电驱低速越野巡航,面对两侧都是嶙峋山石的狭窄上坡路需要低速稳定安全通过,即使越野经验不够丰富的人也能轻松上手。
参数上,全新BJ40魔核电驱版搭载最大功率403千瓦、最大扭矩655牛·米的双电机,百里加速仅5.5秒。性能强大的同时匹配四轮独立悬架,更加平顺稳定。驾车者想要的速度与激情有了,乘坐者想要的舒适也有了。
在过去,越野不仅入手门槛高,玩越野的油费成本也很高。如今这一切都随着全新BJ40魔核电驱版等新能源越野车的到来迎刃而解。此次全新BJ40魔核电驱版拥有155公里纯电续航,在城市驰行可纯用电。满油满电续航超过1200公里,跑得远也不怕。
此外,全新BJ40魔核电驱版百公里综合油耗低至1.39升、亏电油耗低至百公里8.68升。让越野爱好者没有太大负担就能够尽情探索世界。值得一提的是,有消息称新车预计将于2024年10月正式上市。
无焦虑豪华越野体验 BJ60雷霆亮相
在本次成都车展的现场,北京汽车另一款明星越野车——BJ60雷霆同样引起了围观。此前,BJ60雷霆已经以25.98-28.58万的价格上市。
而BJ60雷霆不仅提供多重个性化车色,还集成燕飞利仕音响、大尺寸全景天窗等舒享豪华品质,加上12.8英寸中控+12.8英寸副驾屏领衔的6屏联动,科技体验拉满。
当然,身为硬派越野车BJ60雷霆最核心的优势还得回归到越野能力上。此次,BJ60雷霆搭载最大功率403千瓦、最大扭矩655牛·米的双电机,拥有足够强大的性能。在此基础上,配备全地形智电ATS,可实现11种驾驶模式全域地形覆盖,让新手也能把越野车开出“老司机”的稳健风格。再加上“太极”柔性越野底盘根据路况巧妙化解来自地面的冲击力,一方面驾乘更舒适,另一方面电池包的安全也能够得到有效保障。
与此同时,BJ60雷霆搭载首创全气候智能温控管理系统,能够适应-41℃-60℃极端环境,无论是雪域高原还是中国“热极”吐鲁番,都能够随意驰行。
据悉,BJ60雷霆拥有CLTC工况152km纯电续航,1200+km综合续航,同样是一台既能够满足城市代步,又兼顾跨省旅行能力的优质产品。而基于外放电功能,BJ60雷霆可同时为电磁炉、探照灯等家用电器供能,加上260kWh的满格电量,在户外生活一个月都没问题。
此外,BJ60雷霆综合油耗每百公里不到2升,亏电油耗相较于油耗动不动就飙升到十几二十升每百公里的普通越野车,接近减半,长途用车成本得以大大降低。
“西疆越”计划 领略西部之美
在一片红海中,近年来越来越多汽车品牌打出了“以用户为中心”的口号。而北京汽车则是以实际行动表明,将用户放在第一位。在本次成都车展上,北京汽车正式发布西部战略——“西疆越”计划。
根据“西疆越”计划,北京汽车将针对西部地区环境路况与人文特色,打造无惧高温、高寒、高腐、特异地形的越野车。同时基于赛事、穿越、营地3大核心场景,构建“西部越野体验矩阵”,开发车主赛事,并联合西部12省文旅局以每月2-3场的频次开发西部热门路线穿越活动,让更多人领略西部之美。
与此同时,联合阿拉善政府为用户建立专属营地体验让用户身临其境的体验一把当英雄的感觉。为了更好服务于用户,北京汽车将在西部12省35个热门旅游地线路上预备12项免费保障服务,让用户每一场自驾游都能玩得更加开心、尽兴。
随着中国一二线城市汽车市场趋于饱和,未来下沉市场将会是中国新能源发展的增长引擎。而随着国家政策重心向西靠拢,未来几年西部地区经济增长将带动汽车消费,基于此,北京汽车力争2024下半年西部销量实现翻番,2025年实现销量翻倍。随着全新BJ40魔核电驱版、BJ60雷霆亮相,以及“西疆越”计划的持续落地,北京汽车的远大目标将有条不紊的落地。