近日，宝马腰斩式大降价的消息受到广泛关注。据媒体报道，近段时间以来，宝马旗下多款车型终端大幅降价，其中，宝马i3的折扣力度几乎达到了5-6折，优惠后裸车价格已经来到了17万多。除了宝马i3，宝马3系、5系以及宝马i5等车型终端也有着较大的优惠。

有消息称，由于宝马新3系即将于9月份正式上市，目前现款车型已经开启清理库存，全系现金优惠从9万元至12万元不等。虽然近两年来，在国内车市的价格战刺激下，包括宝马、奔驰、奥迪在内的豪华车企也被迫加入了市场价格战，终端均有着较大幅度的优惠，但宝马5月份的折扣力度，却几乎达到了有史以来的新高点。

在价格“大跳水”的刺激下，销量层面，综合5月份以来的周销量成绩估算，宝马终端上险量约为6.9万辆，这一成绩或有望反超奔驰、奥迪，重回豪华车市场第一。

不过，这一成绩是否具有持续性，仍然还充满着不确定性。要知道，目前除了宝马之外，奔驰和奥迪终端也在价格战的刺激下，开启了“以价换量”的模式。其中奔驰的热门车型中，奔驰C级终端最高优惠也超过了10万元，优惠后，裸车价已经来到了25万级左右。除了C级，奔驰EQC的优惠甚至将近25万元，裸车价已经降至30万元以内。

奥迪方面，折扣力度更甚。作为奥迪的销量主力车型，A6L、A4L等车型终端也有着较大幅度的优惠，有媒体报道，目前奥迪A6L部分地区的优惠折扣差不多在七折左右，而奥迪A4L的优惠力度更是将近15万元。

二线豪华品牌中，此前凯迪拉克CT4优惠后裸车价13万元，雷克萨斯推出10万元大幅降价等等消息也在网络上引起了广泛关注。虽然目前各地区的销售政策和优惠政策不一，但不可否认的是，豪华车企集体降价促销，是不争的事实。

针对豪华车企价格体系集体“下沉”，有不少声音认为这离不开新能源崛起的功劳。从目前的销量格局来看，在高端车市场上，包括特斯拉、理想、问界等新能源汽车品牌的销量正在加速崛起。其中，特斯拉已经多次超过奔驰、宝马、奥迪的销量表现。

毫不避讳地说，目前在新能源市场上，传统豪华车基本没有爆款。而在燃油车领域，宝马

奔驰、奥迪等传统豪华车的部分产品也面临着新的挑战。以宝马为例，今年年初推出的全新一代宝马5系自上市以来，销量连续下滑。

1月份至4月份，全新一代宝马5系的月销量都未曾突破5000台，而与全新一代宝马5系同级的奥迪A6和奔驰E级，却实现了增长，月均销量基本都达到了万辆水准。要知道，宝马5系作为宝马品牌的销量主力，2023年在中国市场的全年销量达到13.6万辆，是不折不扣的明星豪华产品。

然而如今，销量却连续低迷。从市场销售的角度来看，这无疑也在一定程度上打击了经销商合作伙伴的信心。所以，为了平衡全新一代5系导致的销量落差，其他车型降价促销，也就有迹可循了。即将在9月份，由于新3系将迎来上市，在新款的刺激下，现款清理库存，迎来抄底最好时机，所以接下来，宝马3系的销量有望迎来进一步增长。

不过，从长远的竞争角度来看，价格战始终并非长久之计。虽然在激烈的价格战竞争下，宝马将对所有经销商门店实行补贴减免政策，进一步帮助经销商缓解业务压力，但除了帮助经销商减轻价格战压力，豪华车企最应该做的还要加速推出更符合中国消费需求的产品，尤其是加速新能源板块“补强”，才是重中之重。