C919飞机即将开启多用户运营新阶段。

8月28日，中国国际航空公司（以下简称“国航”）和中国南方航空公司（以下简称“南航”）在中国商飞总装制造中心浦东基地同时接收首架C919飞机。

国航C919， 何铭亮/摄

两架C919飞机均于8月29日调机至北京、广州，当天南航C919在飞到广州上空时，还与地标性建筑广州塔远远“同框”，极具象征意义。

南航C919与广州塔“同框”， 何铭亮/摄

8月29日早上10点15分，采用南航机队经典涂装，机身前部清晰标注大大的红色“C919”字样的南航首架C919飞机平稳降落在广州白云国际机场，标志着编号为B-919J 的南航C919飞机调机首秀取得成功。

何铭亮/摄

不少航空爱好者也提早看天气、估测风向，当天在白云机场附近寻找合适安全的拍摄点，盯紧航班落地时间，仅仅为了能多角度拍下南航C919首次“到家”的瞬间。

资深飞友小梁（化名）对表示，今天之前一直密切留意天气变化，原本预估广州会下雨，但后面天气转好还算适合拍摄。

“我一直关注C919进展，从001A首飞开始，到后续C919参加珠海航展、首次访问香港、首班商业运行、首次出国来到新加坡航展，再到现在南航接机，我几乎参与记录了C919每个重要进展。”对航空业无比热爱的小梁也指出，他曾在新加坡航展上亲身接触过东航C919，但作为土生土长的广州人依然希望其搭乘的C919首飞航司是南航。

而南航C919也在飞行服务中融入了广东特色。从此前南航宣传视频中可以看到，匆匆闪过的画面里包括了炒牛河、拉肠、虾饺、糯米鸡等粤式名点，并表示C919餐食将以“圆梦”为思路融入岭南文化，研发粤式正餐、粤式早茶、四宫格热食等24款套餐。

截至目前东航已在7条航线上投入C919执飞，随着C919运营商数量的增加，公众对C919“尝鲜”的热情是否有所退却？

旅客王先生曾在去年东航商业首航之后，专门搭乘全球首架交付的C919当天从上海往返成都，只为抢先体验国产大飞机，当时其曾对表示“真爱无敌，不在意票价”。

8月29日，王先生对表示，“这次不会再‘信仰充值’了，意义不同了。”但他同时表示，“以后若出差能坐C919就尽量坐C919了，原来能坐的航线有限，现在覆盖了更多的航司和航线，有了更多选择C919的机会。”

据了解，南航首架C919飞机将在9月中旬完成演示验证，获得商业航班运行资格后，9月19日将正式执飞广州-上海虹桥航线。此外，今年南航新引进的C919飞机仍将布局在保障能力最强的南航主基地广州，飞行航点将覆盖从广州始发至北京、上海、成都、西安等城市。

至于商业首航票价、商业首航是否全面向公众售票抑或采取邀请制，南航副总经理吴颖湘在8月29日接机仪式现场对回应称，具体方案仍未确定，后续确定之后会正式向公众公布具体细节。

值得注意的是，南航是首家使用自研系统管理C919飞行计划的航空公司，南航C919飞机上主用的“天极”系统为自主研发，拥有自主知识产权，其能制作飞行计划、提供C919飞机起飞着陆在线性能计算功能，从而提升计算精确度，提高业载量。

此前曾为波音777机长的南航飞行总队机长崔唯在接机仪式现场对媒体表示，驾驶C919飞机一直是他的个人理想，每次坐在驾驶舱里执行任务都分外自豪，“这架飞机特点非常鲜明，驾驶舱空间大，仪表显示先进，操纵精度高，输出精准，对我们飞行员来说，是特别容易上手的。”

8月28日晚，也有国航C919机长在与交流时表示，相比起波音737、空客A320系列机型，C919作为下一代机型，其电控系统等方面都更为完善，因此驾驶体验更佳。

8月29日，南航集团董事长马须伦在接机仪式上致辞时提到，广州是中国百年航空梦开启的地方，自1912年“中国航空之父”冯如先生在广州制造出中国本土第一架飞机起，直至C919飞机投入运营，中国人的大飞机梦终于圆梦，“南航坚决扛起央企担当，全力支持国产大飞机事业发展”。