昨天华为的发布会上有料爆出，华为智能汽车解决方案BU的CEO余承东，直白地说出了他们的新车型问界M7 Pro现在卖一辆就得亏一辆。

余承东在会上详细地谈了谈成本问题，他说，这款预售价24.98万元的问界新M7 Pro最低配，每卖出去一辆就得亏个两万多，快到三万元了。这情况说明了，这款车型在市场上的定价下，要赚钱还挺有挑战的。

而且，这可不是余承东第一次提到华为智能汽车业务的亏损问题。记得今年4月的时候，他就说过，因为华为在智能驾驶技术上投入研发太多了，所以那些售价不到30万元的高阶智能驾驶车型，基本都是在亏本销售。

说到成本控制，余承东也明确表示，华为目前还不考虑推出20万元以下的汽车产品。为啥呢？因为他们还没找到办法把成本压到20万元以下。

对了，虽然长安深蓝S07是首款售价在20万元以下，用了华为智能驾驶技术的车型，但它用的是乾崑智驾，也就是纯视觉方案，并不是华为那种基于激光雷达的智能驾驶系统。余承东也强调了，华为基于激光雷达的智能驾驶系统，现在要降到这么低的成本，还做不到，至少目前是没戏。

总之，华为在智能汽车这条路上，看来还有不少挑战要面对，我们这些车市观察家就继续关注，看看他们怎么破局吧！