2024年8月23日，在浙江国际赛车场举办的2024兰博基尼Esperienza Corsa赛道日体验活动上，兰博基尼全新旗舰超级跑车Revuelto和Huracán Tecnica完成了赛道首秀，我们与兰博基尼汽车中国内地及香港、澳门执行总经理Konstantin Sychev先生进行了一场对话。Konstantin Sychev表示，兰博基尼目前关注的重点是全系车型的混动化，Revuelto作为兰博基尼首款HPEV高性能V12插电式混合动力超级跑车，展示了如何通过利用混合动力技术提升车辆性能，并减少二氧化碳的排放，并表示Revuelto将于今年年底开始交付，Urus SE将于明年开始交付。

针对电动化时代下超跑品牌推出电动化车型的相关问题，Konstantin Sychev先生表示，兰博基尼计划于2030年前推出纯电车型，但现在距离2030年还有数年时间，目前兰博基尼关注的重点是全系车型的混动化，这一目标已经实现。Revuelto就是一个很好的范例，展示了我们如何通过利用混合动力技术提升车辆性能，并减少二氧化碳的排放，这也是我们“向金牛座之心前进”电动化战略的两个主要目的。从数据来看，成果显而易见。今年早些时候兰博基尼也发布了搭载混合动力系统的Urus SE，它不仅动力更为强劲，还提升了日常使用的便捷性，并减少了二氧化碳排放。 此外，不久前刚刚首次亮相的Temerario与Revuelto的概念略有不同，但同样拥有强劲动力，并且采用了混合动力的解决方案。因此，混合动力的技术解决方案是兰博基尼目前所关注的一个重点。同时，兰博基尼也高度关注汽车行业的发展趋势和相关政策规定的变化。兰博基尼计划将于2030年之前推出的第四款车型彰显了我们对实现电动化的坚定承诺。而就近期而言，兰博基尼认为混合动力技术是满足品牌以及客户需求的最佳解决方案。

在2024年圆石滩车展上兰博基尼Temerario完成了首发，针对这台跑车的中国首秀时间，Konstantin Sychev先生表示：我们对Temerario的发布期待已久，计划于明年上半年进行Temerario在中国的亮相，届时我们将举行中国首秀的相关活动，并计划于2026年开始车辆交付。

作为著名跑车品牌，兰博基尼在赛车场上的表现同样值得关注，对于赛道技术下放方面，Konstantin Sychev先生表示：兰博基尼的SC63赛车刚刚参加了勒芒24小时耐力赛，这也是兰博基尼首次参加这一赛事。所以对兰博基尼而言，这是一个学习和积累的过程。赛车和公路合规车型在理念上是有差异的，当然我们也在这个过程中去学习和积累相关技术，并收集相关数据，以用于未来量产车型的研发工作中。由于赛车理念的差异，我们要考虑其中部分技术是否可以共享和借鉴。SC63完美地契合了我们的产品策略，目前我们完成了全系量产车型的混动化。

对于今年上半年中国市场的表现方面，Konstantin Sychev先生表示：尽管中国汽车市场呈现出了波动，但是在市场份额方面，兰博基尼在中国市场的表现依然符合我们的预期，兰博基尼在中国保持了非常稳定的市场份额。中国市场对于兰博基尼而言是非常重要的战略市场之一，而且非常明确的是，兰博基尼非常重视中国市场。今年，我们在北京车展上进行了Urus SE的全球首发，足以证明我们对中国市场的高度重视。

目前在中国市场交付的车型是Urus S、Urus Performante以及Huracán Tecnica。今年年底前我们将开始交付Revuelto，稍后大家将体验到这台车的驾驶乐趣。Urus SE将于明年开始交付，我们将于后年开始交付Temerario。