8月17日，第四届沈阳智能网联汽车大会圆满落幕。

近年来，随着人工智能、大数据、云计算等新技术的迅速发展，智能网联汽车作为未来出行的重要载体，处于技术快速创新、产业加速发展的关键时期，正引领着全球交通领域的深刻变革。而“车路云一体化”，作为这一变革中的关键环节，更是成为大家共同关注的焦点。

围绕“车路协同 新质赋能”这一主题，本届大会通过主题论坛、科技展、挑战赛、体验四大板块，深入探讨智能网联汽车领域的最新技术、市场趋势和发展前景，体验前沿技术创新成果，推动产学研用深度融合，共同探索并推动“车路云一体化”中国方案，促进智能网联汽车产业健康发展。

会上，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示，要跑通“车路云一体化”这条路，政策和标准是关键，既需要国家部委制定政策，更重要的是要围绕着车路云众多场景，比如公交场景、市政场景、高等级车辆上路的场景，由地方来推进政策、标准和法规的创新。

01亮点一：开幕大会大咖齐聚，把脉行业痛点

本届大会邀请了来自政府相关部门领导、院士专家，以及来自北京、上海、广州等20个“车路云一体化”应用试点城市代表，整车厂和解决方案供应商代表，通信及道路基础设施等企业的负责人参与了本次会议。

8月17日上午举办的开幕大会由中国电动汽车百人会副秘书长师建华主持。辽宁省人民政府副省长王利波和沈阳市委副书记、市长吕志成分别致辞。多位行业领袖和专家发表主旨报告，包括工业和信息化部原党组副书记、副部长苏波、中国工程院院士李克强、中国电动汽车百人会任副理事长兼秘书长张永伟等。宝马、联通智网等多位企业高层代表分享了车路云领域的创新实践。

中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟将车路云的投资分为三类：首先，基础设施建设项目应由政府承担；其次，基础网络建设应由运营商负责；最后，路侧算力和智能化设备可以通过社会化融资来实现。在模式设计上，张永伟认为可以借鉴高速公路建设的成功经验——借钱修路，收费还贷。类似的模式同样适用于车路云基础设施建设，这样就能形成可持续的投融资机制。

“在人工智能新一代信息通信技术赋能下，汽车产业正在加速变革，智能网联汽车已经成为全球汽车产业转型发展的战略方向。”中国工程院院士李克强表示，2024年前五个月，新车的智能驾驶辅助系统装车超过50%，L3级（驾驶辅助）进入准商业化阶段，L4级（驾驶辅助）示范范围正在扩大。他认为，“车路云一体化”作为复杂的高新技术系统，其发展得益于我国强大的顶层设计能力，从政策法规制定到技术研发与示范应用，均取得了显著进展。“车路云一体化”的复杂系统，即将进入规模化应用阶段。

02亮点二：主题论坛，聚焦核心技术与产业应用

8月17日下午举办了2场主题论坛，分别是“车路云一体化数据安全论坛”和“车路云一体化应用实践与商业探索论坛”。论坛不仅展示了当前技术的最新进展，还探讨了未来的发展路径，为行业提供了宝贵的参考。

国家工业信息安全发展研究中心数据安全所技术研究部副主任柳彩云表示，随着智能网联汽车的发展和应用，数据成为边云协同计算的关键要素，但汽车数据安全风险也在增加。为此，她强调车企应重点做好几项关键任务：制定数据分类分级标准并完成合规备案；提供数据安全意识培训；建立覆盖数据全生命周期的安全管理制度；实施数据加密、操作审计、监测预警等技术措施；建立常态化的数据安全监测和预警体系；定期进行数据安全风险评估，确保合规。

中国信息通信研究院于润东认为，现阶段“车路云一体化”起到重要的赋能作用，但整体来看车端和路段还不足以验证车路云协同赋能的效果，有必要通过“车路云一体化”试点规模化来开展验证。提到“双智”试点，于润东表示，建立路侧的基础设施，比如通过城市联网与感知技术的应用，虽不能完全解决拥堵问题，但能够在特定区域缓解交通压力，并提前识别和处理交通违规行为，赋能智慧城市发展。

蘑菇车联CTO郭杏荣进一步强调，“车路云一体化”建设最终要以应用为出发点，赋能所有车辆，不仅是赋能少量的自动驾驶车辆，更要着眼于存量的智能网联汽车和普通汽车。只有真正能够服务于路上跑的车，基础设施才会有价值。

03亮点三：多项战略合作与激烈赛事，见证产业共赢与技术突破

大会期间，沈阳市政府不仅和中国联通进行战略合作，同时也与华晨宝马、东软睿驰、北京亦庄控股达成智能网联汽车及“车路云一体化”应用战略合作，进一步推动了智能网联汽车及“车路云一体化”应用的深化与拓展。在签约环节中，沈阳市和48家企业达成了合作共识，这些企业涵盖了智能网联汽车产业多个关键领域，将为沈阳市智能网联汽车产业发展注入强大动力。

与此同时，备受瞩目的智能网联挑战赛也在大会期间圆满落幕。赛事期间，社会招募三十名消费者以及来自全国各地的顶尖AI大模型赛队展开了激烈的角逐，多名消费者以及知名企业、科研团队凭借卓越的技术实力和出色的表现脱颖而出，赢得了荣誉和掌声.

04亮点四：1.2万余人参与体验展，让未来出行触手可及

会场之外，智能网联科技展也备受关注。智能网联科技展精心规划了属地智能网联产业展区和智能网联行业前沿技术展两大板块，展览内容丰富多样，汇聚了包括华为、沈阳华途研究院、星云互联、信号机（海信）、中国联通、万集科技、黑芝麻科技、中科创达、希迪智驾、德赛西威在内的10家智能驾驶与车联网领域企业代表。通过现场演示、技术研讨，参展者近距离感受到了科技创新带来的震撼体验。

自动驾驶车辆沉浸式体验展也正式对外开放。本次体验展分为开放道路体验与封闭区域场景，蘑菇车联、百度、中国汽研、盛科御矿、星云互联、中国联通等多家企业投放自动驾驶车辆 22 台。涵盖无人接驳和无人驾驶乘用车的开放道路场景，展示了无人巡逻、无人清扫、无人售卖、无人配送、无人接驳五大场景。这场沉浸式自动驾驶体验展接待共计1.2万余人次，让公众在体验中感受智能网联汽车的最新成果与技术实力。

05亮点五：闭门会汇聚专家与试点城市，探索落地路径

8月16日下午，“城市车路云一体化落地路径”闭门交流会顺利举行。会议聚焦“车路云一体化”发展模式、面临的问题及改善建议为主题，旨在为试点城市提供一个开放、务实的交流平台。

会议吸引了众多重量级嘉宾的参与，还特别邀请了来自20个试点城市的政府领导、行业专家和企业代表，结合各自领域的最新研究成果和实际经验，对“车路云一体化”的落地模式、建设路径、用户导向与应用场景，以及运营模式进行了热烈讨论。

闭门会的成功举办为“车路云一体化”的推进提供了宝贵的经验与思路，标志着这一技术在我国城市应用中迈出了坚实的一步。同时，会议介绍了“车城融合指数”，这一指数将衡量“车路云一体化”的实际效果，为各城市的智能网联发展提供科学的数据支持和方向指引。