2024年上半年，宝骏品牌一直向外释放重回主流的信号，当下的主流必然是新能源、智能化，于是致力成为用户的“智能出行好伙伴”，便成为了宝骏品牌的全新定位。而作为宝骏品牌旗下首款智能长续航SUV，新车宝骏云海也于近日开启预售，给出了12.18万-14.58万的预售价区间。

看到这个价格，相信大家是比较惊讶的，确实是来到了主流价位区间。不过相比它的预售价，相信大家更关心的还是宝骏云海作为一款新能源车在核心续航、补能方面的表现，以及它的智能化水准到底如何等问题？

据了解，宝骏云海将提供纯电（EV）和插混（PHEV）两种动力可以选择，纯电车型具备600/500km的纯电续航里程，同时配备了这个级别唯一的2C快充功能，充电效率更高，补能更快。驱动方面纯电车型则是搭载了三合一水冷高效电驱系统，同时纯电车型标配了3.3kW对外放电功能。

插混版车型搭载的是灵犀混动系统，使用了混动专用发动机和五合一油冷高效电驱系统，以及电磁式混动专用变速箱，车系提供了60/140km两款车型，综合续航里程可达1100km，WLTC工况亏电油耗低至4.96L/100km。

至于智能化，宝骏作为“智能出行好伙伴”，为云海全系标配了高阶智驾，也就是宝骏汽车联合卓驭科技（原大疆车载）的最新智驾成果，灵眸智驾2.0 Max，实现了端到端模型在20万内的首次量产落地。在它的加持下，宝骏云海与华为、特斯拉等智驾行业前三的企业一样，可实现无图城市记忆领航辅助、全国都能用的高速智能领航辅助，以及全场景智能泊车辅助系统等智驾功能。

据宝骏方面透露的信息，宝骏云海搭载的灵眸智驾2.0 Max的城区绕行能力、高速上下匝道通行能力，以及对锥桶、水马、异形车辆、道路施工现场等通用障碍物的应对能力都有显著提升。

与此同时，宝骏云海上市前的智驾测试里程已经超过5亿公里，涵盖375个路试城市（地级市）。实际测试过程中，宝骏云海应对纵向静止机动车、动态机动车、同向追逐行人/二轮车、垂直横穿行人/二轮车等六项场景的表现都比行业平均水平高；在特殊障碍物（水马、锥桶）、路口左转遇横向穿行人/二轮车等五项行业普遍应对能力较差的场景中表现处于较好水平。

因此从我们已经掌握的信息来看，宝骏的新品牌定位“智能出行好伙伴”，我认为云海的表现能够与之匹配，对于它的到来也有一些期待了。目前新车已经开启预售，距离上市也越来越近，目前我们了解到具体的上市时间会在9月份，到底这台全新的SUV能带来哪些爆点，咱们拭目以待！