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本田减产燃油车,加码电动新赛道,电动车该如何杜绝电池泄漏?

IP属地 北京 编辑:胡颖 海瑞思自动化 时间:2024-08-20 18:22:46

本田汽车近日宣布关闭在华两座燃油车工厂,随即广汽本田与东风本田宣布正筹建电动汽车新厂,预计年内投产。与此同时,乘联会数据显示,2024年上半年,国内新能源汽车销量突破411.1万辆,同比增长33.1%,创历史新高。这进一步证明了新能源汽车市场在未来将持续保持高增长态势,成为推动汽车行业发展的重要力量。

↑电动汽车(图源网络,侵删)

随着市场扩大,众多燃油车企纷纷转向新能源领域。然而,新能源车自燃事件频发,迫使部分车企调整步伐。奔驰因电池及电机问题召回电动旗舰车型,大幅降价却未改销量颓势,一定程度上影响了奔驰电动汽车计划的推行。

由此可见,汽车核心部件质量对整车安全、销量及品牌信誉的决定性影响。其中,气密性检测作为保障部件安全性的重要环节,其重要性不言而喻。

海瑞思为汽车提供一站式泄漏检测解决方案

作为国内密封检测设备领域的头部企业,海瑞思凭借丰富的客户案例、自主研发的核心技术,和完备的产品矩阵,覆盖汽车各种部件壳体,单配件,再到部件整机。

为了应对这些检测需求,我们推出了各式各样的产品,如市场保有量50000台的HC经典系列气密性检测仪,满足高精、高压、复杂需求的HL-Pro旗舰版气密性检测仪,支持泄漏检测和漏点查找的HQ系列氢氮检测仪,专为电池包密封检测而生的微流量测试仪,以及解决电解液泄漏检测的VOC检测仪和HM电解液质谱检漏系统。

深耕密封性检测行业近二十载的海瑞思,有丰富的客户服务案例支撑,凭借完备的矩阵产品,可高效便捷为汽车制造企业提供优质、适配的一站式密封性检测方案。

↑汽车部件一站式解决方案

动力电池全套泄漏检测解决方案

以电动汽车的核心部件——动力电池密封性检测为例,海瑞思可提供全套解决方案。

↑动力电池分解(图源网络,侵删)

1.电池壳体密封性检测:在完成电池各类壳体及整包壳体的加工后,我们可采用HC经典系列检测仪/HL-Pro旗舰版气密性检测仪,并辅以定制化的夹具与测试平台,对其进行密封性测试。测试压力一般在3至5kPa之间,该检测流程贯穿于壳体出厂前及整包壳体组装完成后的质量控制中。

↑电池泄漏检测所用仪器及设备

2.液冷板气密性检测:针对液冷板的气密性要求,我们可采用HC经典系列/HD匠心系列检测仪/微流量测试仪进行高精度检测。测试压力一般在200至600kPa之间,此检测流程不仅适用于液冷板单品出厂前的质量控制,也作为电池组装前的重要检测环节。

3.电池电芯与整包密封性(电解液泄漏)检测:为了预防和出现电解液泄漏,我们可以采用VOC检测仪/HM电解液质谱检漏系统,对组装好的电芯及电池注液后的整包进行密封性检测。

海瑞思拥有完备的产品矩阵,从气密仪器、VOC检测仪再到质谱分析仪,精准覆盖从10-1到10-11的广泛检测精度需求,为汽车行业提供一站式的汽配件检漏设备采购便利。依托于核心自主研发能力,海瑞思不仅提供高精度的检测仪器,还配套治具、配件及完整的测试平台,极大地加速了客户的产线部署进程。

同时,海瑞思十分注重用户体验,给仪器搭配简单易操作的UI界面,大大降低员工的学习成本和操作门槛。此外,海瑞思提供保姆式服务,从售前咨询到售后技术支持,30分钟内快速响应,全方位保障客户的满意度与体验,让每一位客户都能享受到无忧的采购与使用过程。海瑞思,以卓越的技术实力与全方位的服务体系,助力新能源汽车行业安全、高效发展,共创绿色出行未来。

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