实际体验完比亚迪海豹06的能耗表现才知道，这样的能耗表现究竟有多优秀！

想当年，大概在2008年那会儿要是说一辆车油耗能控制在8升左右，那绝对算是省油小能手了，这都得归功于发动机那高超的燃烧技术。可到了2012年前后，标准就高了，得降到7升左右才算行，为啥呢？因为发动机的热效率提升遇到了坎儿，得靠车辆其他部分的节能设计来帮忙了。

转眼到了2016年，整个车子经过各种精心优化，油耗竟然能压到6升左右，这已经是燃油车能做到的极限边缘了，感觉像是榨干了最后一滴油似的。

但别急，混动技术HEV来了，它直接把油耗带进了5升的新纪元。这可不是简单的减少，而是质的飞跃，因为它开始玩起了“能量回收”的游戏，把浪费的能量都抓回来再利用。到了2019年，HEV技术还在不断进化，油耗竟然能降到4升多，简直不可思议！

不过，话说回来，这差不多就是燃油车的极限了。发动机的热效率，到了42%这个点，再往上提，那难度和成本可不是一般的大。变速箱从6AT、7DCT、8AT一路升级到DHT，三电系统（电池、电机、电控）的效率也是拼了命地往上提，但说实话，电机和电控的效率本来就很高了，提升空间真的不多了。

可就在这时，比亚迪站了出来，他们的第四代技术直接让油耗迈进了3升大关，而且只用了短短三年，又冲进了2升时代！这技术进步的速度，简直让人目瞪口呆，这就是咱们常说的“中国速度”啊！

就算是我在北京大兴实测油耗，也居然跑到了2.64L，在没有任何省油技巧的前提下，随便跑都能有这个数据，可见比亚迪所谓的2.9L油耗反向虚标有多严重！！！你们觉得比亚迪这波油耗表现怎么样呢？