8月15日，记者从业主单位广东交通集团所属粤高速获悉，广东首个交能融合“近零碳”新能源特色服务区——址山服务区（北区）项目5栋房建工程主体封顶，目前完成总概算60%，预计年底前建成运营。届时，该服务区将可满足40多台新能源车同时充电、200多台车辆临停需求。

址山服务区（北区）项目已完成总概算60%。（摄影：邹长森）

打通新能源汽车产业发展“最后一公里”

为进一步满足广东地区新能源汽车充电需求，打通新能源汽车产业发展的“最后一公里”，粤高速佛开高速2023年正式启动址山服务区（北区）项目。该项目位于粤西主干线佛开高速江门段，2023年12月底开工建设，总用地面积79.69亩，总建筑面积7516㎡。

今年上半年，项目加速推进。3月，项目完成软基处理；6月，完成房建主体工程；7月，完成匝道桥梁工程。计划8月底完成服务楼造型钢结构安装。

址山服务区（北区）项目承建单位、中铁十一局工程部部长赵文星介绍，址山服务区（北区）的服务楼、后勤楼、修车库、水电房、垃圾房等5栋房建工程主体已经封顶。接下来，施工单位将在9-10月加紧组织服务楼膜结构施工（含装饰工程），完善路面工程以及建筑的内部装修，完成路面、光储充、交安、机电及绿化工程，力争2024年12月底前建成运营。

打造广东省首个“近零碳”新能源服务区

交通领域作为碳排放大户，在“双碳”战略背景下，与能源融合发展意义重大、势在必行。址山服务区（北区）项目融合新能源发电、新型储能、充换电场等建设，通过分布式光伏、分布式储能设施的铺设等手段，增加高速干线自用电力供应来源，实现区域级能源替代，并致力打造高速干线交能融合产业体系，实现新能源产品和技术在交通运输行业的融合推广应用。

5栋房建工程主体封顶。（摄影：邹长森）

址山服务区（北区）“光储充”一体化是集成光伏发电、储能电池、智能充电桩、柔性控制、容量互济等多项技术多种元素于一体的微网系统，采用源荷互动柔性互联控制技术极大地降低系统运行的波动性并提高运行稳定性。该系统利用太阳能板发电，并通过2套储能装置储电。太阳能板将安装在停车棚上方，不仅能够为车辆提供充电还起到遮阳挡雨作用，面积为2600㎡，系统规划运营期为25年，运营期内发电总量预计达1387万千瓦时。

据了解，址山服务区（北区）将打造成广东首个交能融合“近零碳”新能源服务区，系统运行时光伏发电优先给充电桩使用，同时光伏发电的富余电量传输至储能系统进行储存，在光伏出力不足时再放出来，有效解决了广大司乘驾驶新能源汽车通行高速的充电补能难题，具有良好的环保效益、社会效益、经济效益。

南方网、粤学习记者邹长森

通讯员：粤高速宣、区国钊、邹慧敏