请大家记住2024年7月！就在上个月，中国新能源汽车市场迎来了一个历史性的转折点——整月渗透率首次突破50%，至此，绿牌正式成为多数派。

这不仅是对新能源汽车市场潜力的肯定，更是对国产汽车品牌一路以来的坚持与创新最好证明。

合资燃油车就像是曾经的诺基亚，带着最后的辉煌，迎来自己被超越的时刻。新能源除了在渗透率上超过燃油车之外，国产汽车品牌在销量上也呈现“碾压”趋势。24年上半年，中国汽车销量榜前十，中国汽车品牌占了六席；2023全年和2024年上半年，比亚迪新能源汽车销量全球第一，中国汽车市场全品牌第一；除此之外，上半年，比亚迪跻身全球汽车集团销量第8，中国新能源在世界的影响力不断突破。

显然，技术创新是推动新能源汽车发展最核心的动力。以比亚迪为例，作为新能源行业的领头羊，比亚迪今年发布的第五代DM技术，覆盖了从轿车到SUV多款车型，帮助比亚迪7月实现了34万+的销量。新能源渗透率突破50%的进程中，比亚迪直接贡献超过1/3！技术的突破。技术的创新不仅提升了新能源汽车的性能，而且在价格上实现了与燃油车的有力竞争，更低的价格，更高的配置和性能，直接赢得了消费者多的青睐，从而加速了新能源替代燃油车的步伐。

当然，国家层面的政策支持为新能源汽车市场的快速发展提供了坚实的基础。从加大汽车报废更新的补贴力度，到新能源汽车基础设施建设、税收优惠等，这些政策的实施，为新能源汽车的普及和推广提供了有力保障。与此同时，中国新能源汽车产业链的成熟与完善，为市场竞争力的提升提供了有力支撑。从电池原材料到零部件，再到互联网生态，全产业链的协同发展，不仅推动了电动化、智能化的进程，更随着产量的增加，实现了规模效应，降低了生产成本。

随着新能源汽车技术不断的革新，消费者用车的成本也在不断降低，大众对于新能源汽车的认知度和接受度也在不断攀升。新能源汽车已成为更多消费者购车的首选，这一心理认知的转变，为新能源汽车的发展带来了更大的潜力。

国产新能源在国际市场上正在赢得广泛认可。2023年，中国以491万辆的成绩成为全球第一汽车出口大国，这一成就不仅标志着中国汽车企业跻身世界前列，更实现了中国汽车技术对合资品牌的反向输出。以比亚迪为代表的国产新能源汽车品牌，正在被全世界看见。如今的比亚迪已遍及88个国家和地区，在泰国建厂，在巴西、匈牙利、乌兹别克斯坦等地建生产基地，与欧洲杯、美洲杯合作，并且积极助力龙舟入奥，所有的一系列动作，都只有一个目的，打造世界级的汽车品牌，让全世界看到中国汽车的身影。

这来之不易的成绩，不仅是对过去努力的肯定，更是对未来发展的鼓舞。国产新能源汽车市场正站在一个新的起点上，迎接着更璀璨的未来。以技术创新为驱动，以市场需求为导向，不断推动中国汽车工业向前发展，为世界汽车市场贡献中国智慧和中国力量。我们有理由相信，未来的世界汽车市场，会有更多中国新能源汽车的身影。请大家记住2024年7月！就在上个月，中国新能源汽车市场迎来了一个历史性的转折点——整月渗透率首次突破50%，至此，绿牌正式成为多数派。

这不仅是对新能源汽车市场潜力的肯定，更是对国产汽车品牌一路以来的坚持与创新最好证明。

合资燃油车就像是曾经的诺基亚，带着最后的辉煌，迎来自己被超越的时刻。新能源除了在渗透率上超过燃油车之外，国产汽车品牌在销量上也呈现“碾压”趋势。24年上半年，中国汽车销量榜前十，中国汽车品牌占了六席；2023全年和2024年上半年，比亚迪新能源汽车销量全球第一，中国汽车市场全品牌第一；除此之外，上半年，比亚迪跻身全球汽车集团销量第8，中国新能源在世界的影响力不断突破。

显然，技术创新是推动新能源汽车发展最核心的动力。以比亚迪为例，作为新能源行业的领头羊，比亚迪今年发布的第五代DM技术，覆盖了从轿车到SUV多款车型，帮助比亚迪7月实现了34万+的销量。新能源渗透率突破50%的进程中，比亚迪直接贡献超过1/3！技术的突破。技术的创新不仅提升了新能源汽车的性能，而且在价格上实现了与燃油车的有力竞争，更低的价格，更高的配置和性能，直接赢得了消费者多的青睐，从而加速了新能源替代燃油车的步伐。

当然，国家层面的政策支持为新能源汽车市场的快速发展提供了坚实的基础。从加大汽车报废更新的补贴力度，到新能源汽车基础设施建设、税收优惠等，这些政策的实施，为新能源汽车的普及和推广提供了有力保障。与此同时，中国新能源汽车产业链的成熟与完善，为市场竞争力的提升提供了有力支撑。从电池原材料到零部件，再到互联网生态，全产业链的协同发展，不仅推动了电动化、智能化的进程，更随着产量的增加，实现了规模效应，降低了生产成本。

随着新能源汽车技术不断的革新，消费者用车的成本也在不断降低，大众对于新能源汽车的认知度和接受度也在不断攀升。新能源汽车已成为更多消费者购车的首选，这一心理认知的转变，为新能源汽车的发展带来了更大的潜力。

国产新能源在国际市场上正在赢得广泛认可。2023年，中国以491万辆的成绩成为全球第一汽车出口大国，这一成就不仅标志着中国汽车企业跻身世界前列，更实现了中国汽车技术对合资品牌的反向输出。以比亚迪为代表的国产新能源汽车品牌，正在被全世界看见。如今的比亚迪已遍及88个国家和地区，在泰国建厂，在巴西、匈牙利、乌兹别克斯坦等地建生产基地，与欧洲杯、美洲杯合作，并且积极助力龙舟入奥，所有的一系列动作，都只有一个目的，打造世界级的汽车品牌，让全世界看到中国汽车的身影。

这来之不易的成绩，不仅是对过去努力的肯定，更是对未来发展的鼓舞。国产新能源汽车市场正站在一个新的起点上，迎接着更璀璨的未来。以技术创新为驱动，以市场需求为导向，不断推动中国汽车工业向前发展，为世界汽车市场贡献中国智慧和中国力量。我们有理由相信，未来的世界汽车市场，会有更多中国新能源汽车的身影。