8月8日，比亚迪海洋网又迎来两款车型上市，分别是2025款海豹和海豹07 DM-i。其中2025款海豹是基于e平台3.0 Evo打造的首款轿车，共推出4款车型，售价17.58-23.98万元；海豹07 DM-i则是首款搭载比亚迪第五代DM技术的中大型轿车，共推出5款车型，售价13.98-19.58万元。

从外观上看，除2025款海豹新增了“天空紫”的全新配色外，与老款海豹并没有明显区别，依然采用了海洋美学设计风格。2025款海豹为封闭式格栅，车头两侧有水波纹的灯光装饰。海豹07 DM-i则采用了横向的前格栅设计，虽然与2025款海豹在外观上形成了区隔 ，但笔者认为运动感有所减弱。另外，海豹尾部原有的Build Your Dreams标识在新车之上都缩写为BYD。

车身尺寸方面，新款车型也基本与老款保持了一致，虽然也是中型轿车尺寸，但还是要比秦L和海豹06 DM-i大了不少。

相对于外观，2025款海豹内饰的变化比较明显，首先是新增了沙丁瑚橙的配色，中控部分采用了钢琴烤漆面板，代替了此前对称式的空调出口风设计，其中还融入了可发光的图案，中控大屏依然是15.6英寸的自适应旋转PAD。

2025款海豹在配置上的最大升级应该是搭载了激光雷达以及“天神之眼”DiPilot 300高阶智驾辅助系统，可以实现高速领航和城市无图智驾，而这也是激光雷达应用于比亚迪品牌车型之上。在新能源市场如果比能耗，的确比亚迪有很大的优势，但新能源车竞争的下半场是智能化，目前已有车企将激光雷达等高阶智驾硬件下放到了20万以内车型。如果比亚迪要想保持竞争优势，那么也需要将高阶智驾尽快普及。

当然，除了高阶智驾之外，三电系统的升级也是消费者关注的重点。2025款海豹是基于比亚迪e平台3.0打造，不仅有最高转速达到23000rpm的12合一电机，最高车速可达240km/h，全系还配备SiC碳化硅800V高压平台，电量从30%充至80%仅需20分钟，而在纯电续航方面则有后驱510km、660km和四驱600km可选。

对于海豹07 DM-i消费者期待更多的是能耗和续航的突破，在第五代DM技术的加持之下，提供了1.5L和1.5T两套动力总成。其中1.5L发动机最大功率74kW，匹配了160kW的电机；1.5T发动机最大功率115kW，匹配了最大功率为200kW的电机。在性能上是明显强于老款车型的，不过纯电续航有所缩减，提供了70km和125km可选。但能耗的确带来了惊喜，馈电状态下最低仅3.4L/100km，满油满电状态下综合续航里程也达到2000km。

红点车评

老款海豹在比亚迪产品序列中销量其实并不突出，已经连续多月销量未破万。那么，本次改款会不会对销量起到刺激作用呢？现在还不好说，至少从产品上的升级是比较明显的，不仅搭载了激光雷达，e平台3.0 Evo，第五代DM等先进技术，整体价格上甚至比老款更低，对消费者来说肯定是更有吸引力了。