【头部财经】恒大汽车在7月26日深夜补发的2021年和2022年年度报告中披露了巨额亏损。根据财报显示，恒大汽车2021年亏损超过5634亿元，2022年亏损达到2766.4亿元。截至2022年末，恒大汽车累计亏损达到9890.6亿元，净资产为-6865亿元。这使得该公司陷入了资不抵债的境地。

财务报告显示，恒大汽车的负债主要来自于流动负债中的"分类持作出售之终止经营之业务负债"，该项目包括剥离的养生谷、汽车生活空间等业务，合计达到1190.02亿元。这导致了去年流动负债激增至1684.39亿元，而2020年末仅为945.4亿元。

此外，截至2022年末，恒大汽车面临无法偿还的到期债务约116.26亿元，逾期商业票据约185.12亿元。企业通过抵押恒大汽车物业、厂房及设备、使用权资产、开发中物业、持作出售已竣工物业和附属公司股本权益等方式，共借款163.55亿元（其中持续经营业务借款64.8亿元），总额为268.12亿元（其中持续经营业务借款133.63亿元）。

除此之外，恒大汽车还面临着36个金额超过3000万元的未决诉讼案件，总金额约791.6亿元。

根据审计师的评论，恒大汽车的持续经营能力存在重大不确定性，并且对于相关期初余额和比较资料的审核凭证不足，因此对公司的综合财务报表没有发表意见。

尽管面临严峻局面，但许家印以及恒大汽车并未放弃。此前6月份，恒大汽车宣布恒驰车型已经恢复生产，截至5月底已交付超过1000辆。恒大汽车表示，虽然集团仍面临资金短缺困境，但管理层正在推进节约成本措施，并积极寻求融资渠道，以尽力维持集团的持续经营。

根据中国恒大的预算，如果恒大汽车能够获得超过290亿元的融资，这些资金将帮助恒大汽车推出多款旗舰车型，并最终实现量产。

值得一提的是，在恒大汽车披露财报的同时，中国恒大也公告披露了其境外债务重组的最新消息。香港特别行政区高等法院、开曼群岛大法院以及英属维尔京群岛东加勒比最高法院辖下的高等法院已分别指示不同协议的债权人会议，以投票批准各协议的安排。

尽管面临重大挑战，许家印和恒大汽车依然在努力争取企业的复苏和发展，寻找解决资金问题的突破口