8月6日，在鸿蒙智行享界 S9及华为全场景新品发布会上，华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东正式公布了享界S9的售价。新车提供Max和Ultra两个版本，官方指导价分别为39.98万元和44.98万元。作为鸿蒙智行旗下的旗舰轿车, 其凭借功能强大的ADS3.0、卓越的驾控及奢华内饰等核心产品优势，重新定义“新豪华轿车”。

长久以来，汽车行业中豪华旗舰轿车领域是极难被攻下的一块市场高地。无论是塔尖的BBA“78S”，还是一众二线豪华品牌，壁垒的高筑离不开品牌深厚的积淀，也导致后来者鲜少去主动碰触。但在滚滚向前的新能源洪流中，总有品牌愿意做“第一个吃螃蟹的人”。

华为鸿蒙智行，从入局以来最擅长的便是打破行业固有惯性，不被传统束缚，从真正的全新智能化体系力出发，去变革高端汽车市场。

问界M9的成功，让享界S9备受期待

事实上，这不是鸿蒙智行第一次对豪华旗舰市场下手，只不过，率先上市的问界M9挑选的是难度稍低的SUV市场。一模一样的战略，问界M9在上市之后迅速把以奔驰GLS为代表的豪华旗舰SUV市场掀翻了。

7月单月交付18047辆，上市以来大定量已超11万辆，刷新国内50万元以上豪华车型销量纪录。这是问界M9最新交出的成绩单，而在享界S9上市之后，“华为双9旗舰”正式组合出道。

享界S9，能快速复制甚至超越问界M9的销量奇迹吗？答案是有很大的可能。虽然豪华旗舰轿车市场长期被外国豪华品牌垄断，但在新能源的冲击下，燃油车所暴露的整车智能化、整体驾乘体验突破创新的缺憾，逐渐显现了出来。而在BBA开始推出EQS、i7等车型，探索旗舰电动轿车领域时，却出现了“叫好不叫座”的尴尬局面。这些其实都在说明，这个市场并非固化，而是在等待一个真正强有力的破局者，一个真正懂中国高端用户的破局者。

华为鸿蒙智行经过这几年的市场耕耘，已经证明了在华为全栈智能科技与终端业务赋能下，中国汽车完全有能力打破品牌与价格段的固有认知，吸引大量原本并不了解智能新能源汽车的高端用户。在鸿蒙智行的生态下，华为通过与传统汽车厂商的合作，打造远超以往豪车价值的智能汽车产品，并非难事，而且高端化的价值会落得相当实在。

享界S9，应运而生

以豪华和美学的全新诠释，并全量搭载全栈华为智能科技，以智慧重塑新时代的豪华轿车，为用户打造极致体验。这是享界S9的核心价值，每一处的长板，都是在让那些已经对油车时代的旧豪华感到乏味的消费者，得到现阶段最好的智慧豪华体验，满足他们对于新时代豪华旗舰轿车的想象与追求。

享界S9由内到外，都在打造新标杆。从设计来看，华为“极致、纯净、简约”的美学原则，给享界S9打好了豪华设计美学的根基。同时，享界S9用上了全新寰宇色系，灵感源自宇宙星辰配色，优雅高级而又大胆创新，为豪华旗舰轿车带来耳目一新的视觉印象。

作为豪华旗舰轿车，享界S9轴距3050mm，舱内可用空间高达3460mm，实现67%的空间利用率。豪华旗舰轿车必备的奢阔座舱，在华为的空间魔法加持下，享界S9做得相当出色。业内首发轿车后排零重力座椅、首发轿车车规级投影巨幕、车规级投影仪配合32英寸升降式投影幕布、全新华为悦彰音响卓越系列，当这几个配置一齐出现的时候，其座舱体验自然有了非常大的想象空间。

鸿蒙智行旗下车型在业界一直有一个响亮的标签——“双智天花板”，享界S9把这一标签再度放大。作为HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统的首发车型，其全系标配192线激光雷达，并率先应用端到端全新架构，业界首发车位到车位智驾功能，真正实现全场景贯通，而且驾控体验更加类人，全国都能开得好。在众多厂家苦苦追赶的时候，华为总能迅速拉开身位差距。车内，HarmonyOS 4鸿蒙座舱也没有缺席，在个性玩法、高效性、智慧能力、流畅性、安全隐私等各方面再次突破，人车交互更加高效便捷。

还有更硬核的，D级轿车专属途灵平台。这是基于HUAWEI IDVP智能汽车数字平台打造而来的智能车身控制系统。领先的硬件，顶级的智能调校双向加持，享界S9得以打造超舒适、超平稳的驾乘体验，把“78S”的长板也变成了自己的长板。更细节的是，享界S9还有晕车舒缓模式，能有效抑制晕车，不愧是豪华旗舰。

写在最后：

从鸿蒙智行不断向上冲高，挑战过去的种种不可能。我们不难看出，华为要做的，是要在智能电动时代彻底打破市场认知固有惯性、改变传统豪华品牌垄断的固有格局。正如余承东在发布会上所言：“享界S9全方位重塑豪华体验，新车发布即上市，上市即上量，上量即海量。双9旗舰，巅峰相见！”

过去的一年时间，华为鸿蒙智行用快速攀升的销量，证明了这种全新模式在汽车行业强大的生命力，以及破局的无限可能。鸿蒙智行生态的势能，也正在像滚雪球一般快速壮大。享界S9的诞生，可谓集天时、地利、人和所有有利条件于一身，或许，中国汽车品牌，即将在高端旗舰轿车市场获得头部一席之地！