【头部财经】 保时捷正考虑在德国、美国和加拿大的区域建立一家电动汽车电池工厂，该工厂的发电能力可达20GWh。保时捷正在与潜在的金融和战略合作伙伴洽谈有关事宜，预计成本可能高达33亿美元。保时捷方面表示，由于供应链问题将在下半年持续存在，该公司正面临加快电动化转型的压力。同时，由于零部件供应短缺，保时捷纯电车型Taycan的交付量也在上半年下降了5%。

保时捷CEO奥博穆表示，由于大部分车辆在德国生产，因此在德国附近增加电池产能“或许是合理的”。与此同时，申请流程简单、《通胀削减法案》有关条文使美国对保时捷的吸引力与日俱增。目前，保时捷拥有一家研究高性能电池的合资企业Cellforce,且已在德国西南部投资建设了一座1.3 GWh的工厂。

另一方面，小鹏汽车与大众汽车达成战略合作，双方将联合开发两款B级纯电车型，以大众品牌身份在国内销售。需要注意的是，大众汽车是保时捷汽车的母公司，但保时捷持有大众最多的股票。