MG7作为上汽名爵品牌所推出的一款中型运动轿车，月销量数据一直都稳定地维持在一两千台的水平。

而就在4月份到来之后，上汽名爵厂家终于也是为MG7这车推出了10.99万起的全国限时一口价，同时还承诺，购车就送价值7000元的终身基础保养+核心零部件终身质保。由此可见，为了促成车辆在终端的成交，厂家是下了一些本钱在其中的。

不过，10.99万起步的限时一口价，就真能打动消费者去购买MG7这款车吗？下面就来谈谈我的看法。

从新款MG7的车型定位以及价格区间来看，新车主要还是抢占国产中型运动轿车市场。那在这个细分市场中，红旗H6的产品定位是最与MG7形成竞争关系的，但是呢，二者品牌本身的定位有差异，所以这又让这两台具有中型溜背轿跑定位的车型没有太多的消费重叠度。

不过，从价格属性来看，在紧凑型车定位里的影豹、领克03等车，其实是可以成为与MG7有着紧密竞争关系车型的，所以在我看来，MG7会更多地面临这样跨领域、跨级别对手的竞争压力。

那么，MG7在对比领克03和传祺影豹这样的车型时，自身又有哪些竞争优势呢？

首先是在动力参数方面，MG7的1.5T车型起步就有188匹的马力输出，而同样1.5T的传祺影豹和领克03却分别只有177匹和181匹的马力，因此在动力参数上，MG7是要占优的。

其次是在车身尺寸上，MG7作为一款中型掀背轿跑车，不仅配备了更帅气的无框车门和掀背式尾门，还拥有4884/1889/1447mm的长宽高和2778mm的轴距表现。反观另外两位选手，尺寸都不如它的同时也没有无框车门和掀背尾门，因此从颜值和实用性这两方面来说，MG7也是要更吸引年轻人一些的。

最后，MG7相较传祺影豹和领克03有所劣势的地方，我觉得就在于厂家没有像后两者一样去过多地宣传它的赛道性能和公路操控性。毕竟，既然是定位给年轻人的车，那驾驶乐趣和操控性表现肯定是比较重要的，而这块我觉得上汽名爵做得还不是很多，或许这也是MG7为啥月销量始终只有一两千台的主要原因。

总之，从上汽名爵为MG7所给出的这一10.99万起的限时一口价中我们能够看出，厂家是想要好好推一推这款车的。但只可惜，在这个大家（燃油车）都在卷价格的当下，MG7所新给出的这个10.99万限时一口价真的对用户有吸引力吗？我觉得，你我说了都不算，还得看5月份到来后，4月MG7具体卖了多少台才算数，你觉得是不是这个道理？也欢迎在评论区里留言说说看。（文/ 大卓 ）

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