1.3万辆！这是北汽蓝谷（600733）旗下极狐品牌3月份的销量。在这个看似淡季的月份，极狐销量不仅轻松破万，还顺便刷新了自己的月销纪录。

在此之前的2024年8月-12月，极狐曾连续五个月销量破万。这其中，销量最高的12月为1.2万辆。如今，极狐将这个纪录提高了约1000辆。

极狐一季度销量追2023全年

北汽蓝谷发布的月度数据显示，3月，公司旗下负责新能源业务的子公司-北京新能源汽车股份有限公司（下称“北汽新能源”）实现销量1.4万辆，同比大幅增长了93.1%。一季度，北汽新能源累计销量为2.8万辆，涨幅更是达到173.8%。

极狐是北汽新能源的销量当担，3月份的销量占比超过了九成。

3月造车新势力销量排行榜中，极狐跻身第七，仅次于极氪的1.5万辆。如果具体到纯电排名上，极狐排名更进一步，位次来到第五。排在其前面的是小鹏汽车、小米汽车、蔚来和极氪。

从一季度排名看，2025年一季度，极狐汽车销量约为2.4万辆，仅次于蔚来品牌的2.7万辆，在纯电车企中同样排名前五。

极狐销量的爆发早有“先兆”。在理想汽车（02015）发布的最后一期周销量榜单中，极狐在2025年首次现身前十。3月3日-9日的一周，极狐汽车销售0.22万辆，排名第10。

可惜的是，由于中汽协发文等原因，在此之后理想汽车中断了周榜单的发布，刚刚登上榜单的极狐汽车失去了“表演”的机会。

车企不再发布，并不意味着周榜单消失了，第三方平台易车开始更新周榜单。在这份榜单中，极狐连续在后续三周上榜。即3月的每一周，极狐汽车都实现销量的增长，稳稳站据了新势力前十名单。

极狐汽车正迎来自己的加速成长期。2022年极狐一年销量还不到一万辆，2023年站上3万辆，2024年交付8.1万辆。2025年一季度，与其2023年全年的销量已经非常接近。

极狐目前主销车型是阿尔法S5和阿尔法T5。就在4月2日，极狐发布了全新升级的阿尔法新6系，包括极狐阿尔法S6和阿尔法T6两款车型，分别实现了对原有两款车型的升级。

这两款新车在设计和配置上进行了升级，特别是在智能化方面有了显著提升‌。极狐是最早与华为合作的车企，此次升级最大亮点在于，这两款车是20万元内唯一3激光雷达+华为乾崑智驾ADS3.3配置的车型。

阿尔法S6售价在19.58万-22.58万元，阿尔法T6推出单一配置版本，售价19.58万元。阿尔法新6系将智驾平权的门槛再度降低，同时也将智驾水准大幅抬升。

在纯电车主关心的续航上，极狐阿尔法S6续航里程达到735km，是20万元以内能买到的续航最长的中大型纯电轿车；阿尔法T6最高续航里程达到688公里。

享界S9增程版上市在即

在北汽蓝谷的产品线中，与华为鸿蒙智行合作的四届之一：享界S9受到的市场关注同样不低。从2024年8月开始上市以来，享界S9连续7个月占据40万元纯电轿车销量第一的位置。

3月20日，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东宣布，享界S9增程版以31.8万元的价格开启预售，并将于4月正式上市。余承东表示，享界S9增程版“十亿投入，六大升级”。

余承东强调，享界S9增程版的推出是华为进军高端豪华轿车市场的重要一步。如果说没有油箱使购车用户产生焦虑的话，增程器补上了这个短板。

尽管享界S9已经连续7个月成为40万元级豪华纯电轿车市场领头羊，但受限于纯电豪华轿车市场体量，其市场份额并未给“BBA”带来实质性影响。

添加了增程版后，享界S9再度向依靠“56E”守卫的BBA护城河发起冲击。这一次，享界S9就是要攻下这块市场上最难啃的骨头。