眼前的画面是美国阿拉斯加埃尔门多夫空军基地，此刻地勤团队正对一架F22进行发动机深度维护。此刻正在进行拆装的F119 PW100涡扇发动机曾是航空工业的巅峰象征，推重比11.5，最大推力15.8吨，可实现超音速巡航的传奇动力，如今却在维护手册中暴露出与其光环不符的复杂性。

开工第一步得先搞定这堆长得像外星插头的管线，23组电路接头加9根液压管，拆的时候得用定制扳手转37度，多一度触发自锁，少一度纹丝不动，简直比丈母娘家的智能门锁还难搞。

发动机和机身的钛合金定位销需要用零下196摄氏度液氮冻到缩水才能像拔红酒塞子一样抽出来，据说一个定位销价格十几万美金。整个拆装保养流程需要15名地勤人员协作72小时，而熊猫家J20的WS15发动机采用模块化设计，同级别维护时间缩短至45小时。

这种代差不仅体现在维护效率上，F119的机械控制系统需要人工校准数百个参数，保养维护都是一件麻烦事。而新一代发动机已实现数字孪生系统的自动调校，拆下的发动机需要小心固定在升降台上，方便推到不同的检测设备进行检测。基地的地勤人员熟练操作不同设备，小心伺候这个宝贝疙瘩。

大家看看这个定位销的细节，这里摆放着至少8台等待检测的发动机，曾经保密程度最高的高级货。现在随着熊猫家行发的不断崛起，现在挂网上公开参观真是此一时彼一时，世界真的变了。