五菱星光S纯电版：十万级SUV里的“老实人”

十万块钱能买什么车？

放在十年前，大概只能选个紧凑型合资车，配置寒酸得像毛坯房。

但今天，五菱甩出一张王牌——星光S纯电版，B级SUV的空间、500公里续航、7秒级加速，还带着“反向虚标”的耿直脾气。

这车像极了饭局上那个闷头吃菜突然掏钱买单的朋友，不声不响把性价比堆到了天花板。

续航不玩文字游戏

车企宣传续航时普遍存在“快乐表”现象，标称500公里能跑400公里就算良心。

星光S却搞了个行为艺术：官方标510公里，实测跑出540公里，相当于买菜称完还白送一把葱。

高速跑110公里时速时续航打八二折，零下10度低温打六五折，数据看似平常，但对比同级竞品低温普遍对折的表现，属于“矮子堆里拔高个”。

电池安全是电动车的命门。

五菱把电池泡水、挤压、钢针穿刺后，24小时内没起火，起名叫“神链电池”——这名字听着像玄幻小说里的法宝，实际是提醒车主：就算你开车去演《速度与激情》，电池也不会中途加戏自燃。

性能不讲武德

7.3秒破百的SUV算什么水平？

比比亚迪元PLUS快0.7秒，相当于百米赛跑领先五六个身位。

150千瓦电机配310牛米扭矩，红绿灯起步时能让旁边轩逸车主默默关上车窗。

更魔幻的是，这套动力塞在十万级车里，好比大排档吃出米其林摆盘。

底盘拿过“中国十佳”认证，麋鹿测试75公里时速通过，比同级平均快5公里。

别小看这5公里，关键时刻就是“撞护栏”和“擦边过”的区别。

不过要提醒一句，这车加速虽猛，悬挂还是家用车调校，劈弯时别真当跑车开。

空间堪比魔术师

2750毫米轴距是什么概念？

后排能跷二郎腿，1米8大汉头顶还有一拳余量。

后备箱塞进婴儿车后还有空位，放倒座椅变成1.76米“双人床”——当然厂家说的露营用途仅供参考，实际使用中可能变成中年男人的午睡避难所。

最绝的是中控设计。

15.6英寸大屏配8.8英寸仪表，导航能同步到HUD和副驾屏，方言识别率98%。

想象一下，当你用山东话喊“打开空调吹脚”，车机不会像某些品牌那样回你“正在为您播放《吹箫引凤》”。

质保才是隐藏大招

首任车主终身质保，相当于车企和你签了“白头偕老协议”。

不过要注意，电池衰减是电动车的通病，具体怎么保、保多少得看细则。

五菱这招玩得聪明，既赚了口碑，又暗示“这车能陪你到退休”。

十万级纯电SUV市场像极了菜市场，有堆配置的，有吹智能的，还有专打情怀牌的。

星光S像个卖土猪肉的摊主，不搞花哨包装，直接把“肉”搁案板上：你看，这续航、这空间、这质保，都是实打实的。

买车这事，有时候不需要太多选择困难症。

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