日产汽车公司近日透露，计划在2029年3月之前推出全固态电池（ASSB），这一技术将应用于电动车（EV）和混合动力车型。公司高层在日本举行的未来科技展上对此进行了详细说明。

日产副总裁兼动力系统及电动车工程部负责人稻见俊一通过翻译表示：“这是我们的愿景。”他补充道，日产目前正处于电池工程的“巅峰”阶段，即将开始集中开发相关车型。这一时间表虽然紧凑，但日产已经在外部环境的变化中调整了计划，预计到2028财年结束（2029年3月31日）能够实现初步目标。

日产的全固态电池将采用锂金属阳极以及硫电解质，公司表示这一组合能够实现高达1,000瓦时每升的能量密度，远超现今大多数锂离子电池（最大约为700瓦时每升）。此外，这款电池的耐热性可达到100摄氏度（212华氏度），被认为是现有所有实验性固态电池中最为耐用的。

日产声称，该电池在充电性能方面表现优异，能够在5分钟内充电至65%，这将大幅提升电动车的充电效率。同时，该技术不仅仅限于电动车，陶瓷电池在混合动力车型，尤其是大型SUV中也将得到广泛应用，显著提高其效率、降低成本并提高耐用性。

目前尚不清楚首款搭载此项技术的电动车型将是哪一款，然而，日产在固态电池技术的推进上比较激进，很多公司承诺在十年内推出全固态电池，但鲜有如日产般的雄心。虽然梅赛德斯和Factorial等公司在此领域也已取得一定进展，但真正将固态电池推向市场的竞争依旧开放。

“我们希望利用全固态电池技术在电动车及混合动力市场中抢占先机，这是日产在电池技术领域的一次重大飞跃。”稻见俊一总结道。