丰田正在为新款GR卡罗拉开发一款赛道版车型，这款车型可能会被命名为GRMN（Gazoo Racing Masters of Nürburgring），并已发布了一些伪装原型车的官方照片。

从官方谍照来看，这款赛道版车型将配备全新的前保险杠，带有更大的进气口，以及集成在发动机盖上的额外通风口。车身侧面的“鳃”也经过了重新设计，后部则安装了一个更大的尾翼。此外，该车型还配备了米其林Pilot Sport Cup 2轮胎，这种轮胎比标准版GR Corolla的轮胎更宽，抓地力更强。

虽然目前还没有详细的官方技术规格，但丰田已经透露，这款赛道版车型将拥有“改进的空气动力学特性”和“更大的扭矩输出”，并且会配备“独特的底盘调校”。预计其1.6升涡轮增压三缸发动机将进行重新调校，这台发动机的性能十分出色，最大功率可达304马力。在最近的一次升级中，其扭矩更是从370牛·米大幅提升至400牛·米，动力表现更优秀。

目前的丰田GR卡罗拉提供了两种变速箱选择，一种是六速手动变速箱，能够让驾驶者充分体验到驾驶的乐趣;另一种是作为选装配置的八速Gazoo Racing Direct自动变速箱，它不仅带有通过方向盘换挡拨片进行手动换挡的功能，还配备了用于在起步时获得最大加速度的弹射起步控制功能，为驾驶者带来更加便捷和刺激的驾驶体验。

丰田计划在2025年秋季正式发布2026款GR Corolla，而赛道版车型的最终测试将由丰田汽车公司董事长丰田章男亲自进行。此外，丰田还计划在4月12日和13日的长滩漂移赛上展示这款车型。

目前，丰田尚未公布这款赛道版车型的具体价格，但预计其售价将高于2023款GR Corolla Morizo版的51,000美元。此外，丰田还计划推出一款特别版的GR86，名为Yuzu，其主要变化是外观上的亮黄色涂装。

丰田GR Corolla的赛道版车型无疑是该系列的又一力作，其升级的空气动力学设计和性能调校使其在赛道上更具竞争力。对于追求极致驾驶体验的车迷来说，这款车型无疑值得期待。