电动车是非常便利的代步工具，但是电动车的电池不耐用，却成为很多车主苦恼的事情，更换电池的时候，商家往往会虚假宣传，扩大电池的使用寿命，宣传使用3~5年的电池，最多使用两年。那么，电动车电池到底能用几年，行内人告诉你真实的使用时间，拒绝被商家忽悠。

铅酸电池能使用几年？

电池的使用寿命与它的充放电循环次数有关，虽然说铅酸电池的充放电次数在350~400次，但实际上在使用的过程中，充放电超过100次，电池的容量会缩水15%左右。

比如48V20Ah的电池，一般可以行驶50~60公里，充放电100次以后，只能行驶40~50公里，充放电循环次数超过200次后，续航里程只有原来的一半，到了冬季还会有明显的下降。

也就是说如果你三天充一次电，一年左右电池容量会缩水15%左右，两年以后电池容量只有50%左右，这时就需要更换电池了，如果两天充一次电，那么电池只能使用一年多一点的时间。

虽然有些商家宣传石墨烯电池更耐用，充放电循环次数可达到500~800次，虽然在电池内增加了石墨烯涂层，只是降低了电池的内阻，提高了充电速度，同时电池的极板厚度更厚，所以使用寿命没有明显的提升。

锂电池能使用几年？

锂电池的充放电循环次数高一些，磷酸铁锂可以达到2000次左右，官方宣传可以实现5~6年的使用寿命，实际在使用的过程中，充放电循环次数在1000次以内，锂电池的稳定性能很好，不会有明显的容量下降。

但是当充放电循环次数超过1000次，磷酸铁锂电池的容量会“跳水式衰减”，也就是说大约2~3年的时间，磷酸铁锂电池就不再用了。

通俗点说，磷酸铁锂电池前两年的时间容量可保持90%以上，但是从第3年起，磷酸铁锂电池会快速降至75~80%，进入第4年快速下降至70%以下，这个时候也已经过了质保期。

影响电池使用寿命的几个致命误区

在使用电池的时候，要注意以下这几点能够有效的延长电池的使用寿命。

温度对电池影响很大

温度对电池的影响比较大，特别是铅酸电池，在夏季35℃以上时充电，电解液的蒸发速度会加快3倍，所以要找阴凉通风的环境充电更合适；

到了寒冷的冬季，电池的容量会随着温度的下降而减少，在-10℃时，放电容量会直接腰斩；

不要深度放电

使用电动车的时候电量下降以后要及时的充电，不要深度放电，如果铅酸电池深度放电，可以加速极板的硫化，会导致不可逆的损伤，缩短使用寿命。

另外深度放电以后，长期不充电，会导致电池饿死了，再次使用时无法充入电量。

不要使用快充

铅酸电池不支持快充，会给电池带来致命的伤害，对使用寿命有极大影响。

另外锂电池最好不要使用快充，因为一次快充对电池的损耗，与三次标准慢充相当，同时频繁使用快充，可能会使电芯内部加速枝晶生长，引发短路。

不要经常超载

使用电动车的时候，不要出现超载的情况，如果经常超重，会加快电池的损伤，电动自行车涉及带动75公斤，如果超过50%，电池日均损耗增加8%。

总结

虽然说电池都有标准的充放电循环次数，但实际使用的时候我们发现没有达到充放电循环次数，电池已已经变得不耐用了，铅酸电池只能使用1~2年的时间，石墨烯电池也只能使用两年左右，锂电池使用2~3年的时间，这个时候都需要更换，所以在使用电动车的时候，要注意上面提到的4点才能够有效的增加使用寿命。

那么，您认为还有什么方法可以延长电池的使用寿命？欢迎大家留言评论