昨天一个老铁在我直播间问："电车保养是不是比油车简单很多？

"我当时就笑了，手里正拿着扳手帮朋友检修一台特斯拉，满手的冷却液。

表面上电车保养项目少，但实际上是个坑，保养不对，分分钟电池衰减比你脱发还快。

这几年我经手的电动车，从国产小厂的几万块钱玩具到进口豪华品牌的高端货，没有一百也有八十。

我发现一个真相：大部分车主根本不懂电车保养，被4S店"收智商税"的比比皆是。

今天，八戒就给你扒一扒真相。

1

电池保养：车主的痛与泪

电池就是电车的"命根子"，保护得当能省下几万块钱。

有一次我朋友的比亚迪才开了两年，续航就从400公里缩水到280公里。

检查发现这哥们长期95%以上满电存车，电池比我奶奶的脸还皱。

记住一个铁律：电动车电池最舒服的充电区间是30%-80%，就像人不能总是吃撑也不能挨饿一样。

只有短途旅行前再充到100%，平时没事千万别充满，这一招就能让你的电池多活2年，省下至少2万维修费。

比较过测试数据，经常快充的车主电池衰减速度比常用慢充的车主快30%。

实测同款车在三年后，快充党续航只剩78%，慢充党还能保持92%。

这差的14%续航距离，按一度电2块钱计算，一年下来就是1500块的电费差价。

2

冷却系统：被忽视的致命伤

很多车主以为电车没有发动机，就没啥好维护的。

殊不知电车冷却系统比油车复杂多了，像特斯拉3的冷却液管路比我家意大利面还绕，一共六个独立循环系统。

我在赛道做教练那会儿，经常看到有车主开电车上赛道，连跑两圈电机温度就爆表报警。

检查发现冷却液不足，水泵效率下降，这种情况再往下走就是电机烧毁，修一次没5万下不来。

每5万公里一定要换一次冷却液，这玩意儿3年就会失效。

电车用的冷却液绝缘性要求极高，不能用普通防冻液代替，切记切记！

上个月我看到一个车主自己加了普通防冻液，结果控制器短路，维修费1.8万。

3

轮胎磨损：意想不到的"电车税"

很多人不知道，电动车的轮胎磨损速度比同级别燃油车快30%，这是因为电动车的瞬时扭矩大，加速时轮胎承受的力更大。

我自己的Model 3轮胎才开了3万公里就得换，比我以前开的宝马3系几乎少了一半寿命。

有次我试驾了一辆小鹏P7，车主才买三个月，四条轮胎磨损不均匀，左前轮已经到了安全线。

询问后发现这哥们每天都用"运动模式"起步，那扭矩劲儿直接把胎面"啃"掉一层。

省钱技巧：坚持每6个月做一次四轮定位，8000公里左右四轮换位。

这样能让轮胎寿命延长30%，一年能省下至少2000块钱的轮胎费。

实测数据显示，气压每低0.1bar，能耗就会上升1%。

我建议每半个月量一次胎压，硬邦邦的并不最省电，而是要保持在标准胎压。

4

刹车系统：生了锈也不知道

大部分电车都有能量回收功能，日常开车很少用到物理刹车，导致刹车盘长期不用会生锈。

我见过很多电动车的刹车盘跟锅底一样红，结果遇到紧急情况刹车距离直接比标准多了5米。

记得一个月前在山路上，我遇到一个蔚来车主跟我说刹车感觉不对劲。

打开轮毂一看，刹车盘上都是红锈，刹车片都懈了。

这哥们用一级能量回收开了一年，物理刹车几乎没用过。

建议每周至少用两三次深度物理刹车，每次速度降到20km/h以下再踩紧刹车，保持刹车盘表面洁净。

每半年检查一次刹车片厚度，看是否需要更换。

5

高压系统：别碰就是保养

电动车最危险的是高压系统，这不是车主能自己捣鼓的。

有一次我去救一个自称"电工"的车主，他想自己检修高压接线盒，结果把自己电得飞出两米远，400伏直流电不是闹着玩的。

日常中唯一需要注意的是：避免在大雨天涉水行驶，电车底盘是电池组，一旦进水短路，小则控制器损坏，大则整车报废。

我有个朋友的广汽Aion S，因为涉水后不当操作，高压系统短路，整车维修费12万。

最后4S店说没法修，车主赔了夫人又折兵。

6

保养周期：别信4S店忽悠

4S店会告诉你电车没啥好保养的，但还是建议你定期来做"基础保养"，费用往往高达几百上千。

这纯粹是套路，大部分只是检查一下、加点玻璃水而已。

实际上，电动车可自己保养的项目很多：

空调滤芯1年一换（在副驾驶手套箱后面，自己就能换）；

雨刮器胶条磨损了直接网上买同型号的（省下安装费的100块）；

各种滤清器普遍比燃油车换得少。

我给朋友做三元锂电池车养护时，用专业设备测出单体电池电压差异0.15V，已经超过警戒值。

4S店说要花1.8万做"电池重新配对"，但实际上只需要花200块买个电池内阻测试仪，找出问题单体，重新充放电均衡一下就好了。

7

最后的忠告

电车保养看似简单，实则是一门新学问。

我见过太多车主被坑，也看到过因保养不当毁掉一辆好车的案例。

记住：

定期检查冷却系统、合理充电、控制轮胎磨损、照顾好刹车系统、不作死就不会死。

这5点做好，电车绝对比燃油车省心省钱。

我算了一笔账，油车开3年平均每年光保养费就8000-10000块，而电车如果自己把握好，每年保养费可控制在3000块以内。

这还不算省下的油钱，算下来3年至少能多省2-3万。

最后想说，买电车容易，养好电车难。希望这篇"干货"能帮你省下冤枉钱，毕竟咱老百姓的钱都是血汗钱啊。