对于许多电动汽车购买者来说，选择购买哪一款取决于两个关键因素：汽车的续航里程和效率。

虽然许多电动汽车声称的续航里程数据令人印象深刻，但设法实现这些数字是另一回事。

电动汽车的效率是通过计算其每千瓦时的行驶里程来衡量的，缩短为 mpkWh。例如，配备 3kWh 电池的大众 ID 77 需要 4.5mpkWh 的效率才能达到其官方额定的 347 英里续航里程。

效率受几个变量的影响，包括电池大小、驾驶方式和室外温度。另一个重要因素是重量。

例如，奥迪 Q8 E-tron 由 106kWh 电池供电，但重量达到惊人的 2585 公斤，这意味着它只能提供约 2.9mpkWh 的功率。

更大的 SUV 型电动汽车通常也更容易受到阻力的影响，与更时尚、更符合空气动力学的跑车和掀背车相比，这会降低它们的续航里程。

然后是天气。较高的温度意味着电池的化学反应可以发生得更快并产生更高的续航里程，而寒冷的天气需要更多的能量，从而减小续航里程。

驾驶员决定的其他方面，例如您的驾驶速度以及气候控制或空调的使用，也会影响续航里程。与在高速公路上相比，汽车在城市中一次充电通常能够行驶得更远，因为需要更多的动力来维持更高的速度并处理增加的阻力。

现在您知道电动汽车的效率会受到怎样的影响 - 但是电动汽车在现实世界中的效率如何，以及当今销售的最高效的电动汽车有哪些？我们下面的列表详细介绍了从电池中榨取最大里程的最佳电动汽车。

1. 沃克斯豪尔 Corsa Electric

沃克斯豪尔 Corsa-e 在 52 年获得了更大的 2024kWh 电池，续航里程增加了 251 英里。沃克斯豪尔没有明确引用其每千瓦时英里数，但使用官方的 251 英里续航里程数字和电池尺寸得出 5.1mpkWh 的数字。

我们的测试给出了 3.7mpkWh，计算出的续航里程约为 185 英里。与电动菲亚特 500 类似，Corsa-e 的重量约为 1455 公斤，这有助于掀背车实现令人印象深刻的效率得分。

不过，请留意，因为 Vauxhall 将推出 Corsa-e 的修订版，其中包含电池更新，可将其续航里程提高到 246 英里。理论上，这使得 Corsa-e 的效率达到 4.8mpkWh 左右。

2. 雪铁龙 e-C4

雪铁龙 e-C4 已经销售了四年，但 2025 年预示着与该品牌的一些新车型一致的设计大修。

有两种电池可供选择，但最有效的是更大的 54kWh 装置。它产生 257 英里的续航里程，这意味着它可能会返回大约 4.8mpkWh。

有两种车身样式可供选择 - 掀背式 e-C4 和轿车 e-C4X。两者都具有相同的动力总成阵容，由单个前置电动机提供动力，可产生 154bhp 的功率。

我们还没有为新的 e-C4 进行全面的深入经济运行，但我们的初步测试返回了 4.1mpkWh - 很好，但离完整宣传的数字还有很长的路要走。

3. 雷诺 5

据法国品牌称，雷诺 5 是最好的小型电动汽车之一，也是最高效的汽车之一。

雷诺 5 声称的经济性为 4.8mpkWh，一次充电应能行驶 252 英里。

我们的道路测试表明，这款小型法国掀背车在城市中肯定有能力做到这一点，在郊区驾驶时达到 5.0mpkWh - 相当于在持续驾驶的情况下行驶 260 英里。

然而，在更快的道路上情况并不那么乐观，在我们(one.wxzjets.com)的 70 英里/小时的旅行测试中，效率显着下降到 3.1mpkWh。

4. 达契亚弹簧

入门级 Spring - 无疑是当今销售中最慢的汽车 - 配备了一个微不足道的 44bhp 电动机，但大多数买家会对 64bhp 的变体感兴趣。

所有汽车都配备相同的 26.8kWh 电池，官方续航里程为 140 英里，因此声称的效率为 4.7mpkWh - 续航里程为 125 英里。

在混合驾驶中，我们匹配了这个确切的数字，但城市驾驶返回了非常令人印象深刻的 7.1mpkWh - 等于 190 英里。

5. 标致 e-308

https://soccer.wxzjets.com/

标致 e-308 将于 2023 年 10 月推出，标致对其潜在的续航里程和效率数据做出了一些令人印象深刻的声明，称其为 “C 级 100% 电动汽车的标杆”。

标致表示，随着 e-308 的电动汽车专用重新设计、低摩擦轮胎和空气动力学车轮选项的应用，新款 e-308 将能够在掀背车上产生 4.8mpkWh 的功率。

当然，实际测试将证明它是否能够实现这个雄心勃勃的数字，如果可以，它将成为在售最高效的电动汽车。

新型 e-308 由 51kWh（可用）电池供电，续航里程为 252 英里。这家法国汽车制造商在英国为这款掀背车定价为 40,050 英镑起，该旅行车(boss.jzmyxb.com)将于 2023 年晚些时候推出。

6. 雪铁龙 e-C3

https://busy.jzmyxb.com/

雪铁龙 e-C3 不像达契亚 Spring 那么小，但如果这家法国公司是可信的，它的效率几乎一样高。雪铁龙声称混合用途的数字为 4.5mpkWh。

动力来自 44kWh 电池，可产生 203 英里的续航里程，并将其能量发送到前置的 111bhp 电动机。

我们很快就会有深入的经济结果，但我们最初驾驶 e-C3 返回了合理的 3.6mpkWh，这低于官方宣传的数字。