经过七大维度深度对比，插电混动技术展现出全方位优势，堪称新能源时代最优解决方案。

从技术层面看，插混=增程+混动，具备发动机直驱与电机驱动双重技术路径，而增程仅是单一路径的"减配版"，这使插混在亏电状态下仍能保持动力强劲——同等功率发动机可多释放15%驱动能量，加速性能显著提升。

能耗表现更是碾压级优势：插混化学能直驱减少20%能量损耗，实测油耗比增程车低15%，配合更小电池包设计，完美契合绿色低碳发展理念。

安全冗余与静谧性同样彰显技术差距：插混双动力系统互为备份，高速故障时仍可保障动力输出，而增程车电机故障即失速；更低的发动机运转功率使插混NVH表现提升30%以上。

历经17年五代技术迭代，插混已突破亏电油耗2.9L/百公里、续航2100km的技术天花板，反观增程式受制于架构局限，始终未能解决高能耗痛点。综合技术创新、使用体验与环保价值，"插混才是最优选择"已成行业共识。