AI基金华夏新能源车龙头混合发起式A（013395）披露2024年年报，2024年基金利润4340.62万元，加权平均基金份额本期利润0.0486元。报告期内，基金净值增长率为6.7%，截至2024年末，基金规模为6.5亿元。

该基金属于偏股混合型基金，长期投资于先进制造股票。截至4月2日，单位净值为0.878元。基金经理是杨宇，目前管理4只基金。其中，截至4月2日，华夏新能源车龙头混合发起式A近一年复权单位净值增长率最高，达9.12%；华夏能源革新股票A最低，为-5.33%。

基金管理人在年报中表示，2025 下半年-2026 年行业产能利用率进一步提升值得期待。展望来看，锂电板块后续将继续关注方向为：产品升级主线：动储铁锂均步入能量密度升级期，高压实产品趋势明确；负极快充带来差异化，非上市或出清，电池端神行、大容量储能电芯等实现新品溢价，环节龙头受益于成本端管控单吨盈利提升更高。涨价弹性：淡季不淡预期下，产业链涨价预期提前，关注部分环节涨价预期落地，进一步修复盈利，估值具备性价比。 海外供应链：欧洲碳排和特斯拉新车周期启动带来边际变化和持续改善预期，更高的进入壁垒和更为复杂的环境，将使得产业链龙头公司海外链具备阿尔法。新技术：固态电池当前处于技术路线选择初期，各大技术路线均有企业布局，关注材料端和设备端的确定性行情。继续看好锂电产业链龙头公司。

截至4月2日，华夏新能源车龙头混合发起式A近三个月复权单位净值增长率为9.28%，位于同类可比基金58/182；近半年复权单位净值增长率为0.46%，位于同类可比基金98/182；近一年复权单位净值增长率为9.12%，位于同类可比基金88/179；近三年复权单位净值增长率为-7.43%，位于同类可比基金30/119。

通过所选区间该基金净值增长率分位图，可以观察该基金与同类基金业绩比较情况。图为坐标原点到区间内某时点的净值增长率在同类基金中的分位数。

截至12月31日，基金近三年夏普比率为0.0929，位于同类可比基金5/106。

截至4月2日，基金近三年最大回撤为42.95%，同类可比基金排名100/115。单季度最大回撤出现在2022年二季度，为25%。

据定期报告数据统计，近三年平均股票仓位为90.46%，同类平均为86.42%。2024年一季度末基金达到93.57%的最高仓位，2024年末最低，为84.07%。

截至2024年末，基金规模为6.5亿元。

截至2024年12月31日，基金持有人共计1.66万户，合计持有7.88亿份。其中管理人员工持有871.04万份，占比1.11%，机构持有份额占比68.15%，个人投资者占比31.85%。

截至2024年12月31日，基金最近一年换手率约79.54%，持续2年低于同类均值。

该基金持股集中度较高。截至2024年末，基金十大重仓股分别是宇通客车、宁德时代、科达利、比亚迪、亿纬锂能、星宇股份、新宙邦、新泉股份、湖南裕能、璞泰来。

核校：杨宁