近年来，随着全球对环境保护和可持续发展的关注度不断提升，新能源汽车（NEV）作为一种绿色、低碳的交通工具，受到了各国政府和市场的高度重视。中国作为全球最大的汽车生产和消费国之一，在新能源汽车领域的发展尤为迅猛，不仅在技术研发、市场推广方面取得了显著成就，还在政策支持下逐步构建起完善的产业生态。中汽协数据显示；1至2月份，我国汽车产销分别完成455.3万辆和455.2万辆，同比分别增长16.2%和13.1%。其中新能源汽车产销及出口同比增长均超50%。1至2月，新能源汽车产销分别完成190.3万辆和183.5万辆，同比分别增长52%和52%。新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.3%。在出口方面，新能源汽车出口28.2万辆，同比增长54.5%。

春节之后企业生产经营活动加快，新品发布和促销活动竞相开展，市场活力明显提升，自主品牌市占率再度超70% ，2月汽车产销同比快速增长。数据显示，2月乘用车产销分别为178.5万辆和181.5万辆，同比分别增长40.2%和36.2%。今年前2个月，乘用车销量为394.8万辆，同比增长14.4%。值得一提的是，继去年10月之后，今年2月自主品牌乘用车销量同比增长62%，市占率为70.6%，同比上升11.2%；1-2月，自主品牌市场占有率为69.4%，同比上升9.5个百分点。另外，商用车市场有所回暖也助力2月车市的增长。中汽协数据显示，2月商用车市场产销均实现环比和同比的双增长，今年前2个月商用车销量为60.4万辆，同比增长5.1%。从细分市场来看，1-2月，货车、客车的产销同比均实现正增长。

今年前2个月车市呈现比较好的发展状态，为实现一季度开门红奠定了基础。相关政策组合效应将不断释放，有利于持续巩固拓展汽车行业稳中向好发展态势。杭州市作为浙江省省会及长江三角洲中心区城市，在推动汽车消费、促进新能源汽车普及方面采取了一系列积极措施。从报废更新、置换更新到限牌优化，杭州通过引导和市场激励，逐步构建了一个以新能源汽车为核心的汽车消费新生态。预计到2027年，杭州市将实现累计8万辆汽车的以旧换新，新能源汽车年销量达到30万辆，渗透率超过50%。同时，公共交通领域的新能源化更新也在加速推进，每年更新电动公交车50辆，力争到2027年全市域公交车电动化比例达到95%。这一系列目标的设定，不仅体现了杭州市对绿色出行和可持续发展的重视，也反映了新能源汽车在杭州市场的巨大潜力。

为此，以“赋能生态，智造未来”为宗旨的杭州国际智能网联新能源汽车展览会（简称：杭州新能源车展）定于2025年6月20日-22日在杭州大会展中心召开，展会总规划面积为六万平方米，展品涉及各类智能网联新能源汽车（含乘用车、商用车及特种车辆等）、进口汽车与配套服务、新能源汽车技术与应用、制造装备技术与设备、动力电池与材料、充/换电技术与设备、氢能与燃料电池、智能网联技术与应用等。该车展是经商务部批准，由中国商业联合会、中国汽车工业协会与中国欧洲经济技术合作协会共同主办，工信装备研究院、中汽信科、大广传媒与高登会展集团联合承办，展会是基于浙江省智能网联新能源汽车产业链完整的基础上，推动我国智能网联新能源汽车产业可持续发展，进一步加快建设汽车强国而召开的重要展览展示活动。

本届杭州新能源汽车展同期还将举办一带一路新能源汽车出海论坛、全球新能源汽车品牌大会暨流量经济论坛、智能网联新能源汽车生态应用论坛、进口汽车政策法规解读会、醇氢电动汽车发展论坛、中国新能源汽车产业链海外交易对接会等多场论坛与新车首发活动，论坛将围绕全球汽车产业智能网联的创新与发展，品牌建设与流量营销、外贸出海与技贸措施、融合产业链供应链资源和构建跨界多元共赢等热点话题进行讨论，共同构建智能网联新能源汽车生态圈健康发展。展会的组织单位希望在全球绿色发展的大背景下，通过展会与论坛相结合形式技术创新、市场推广、产业链整合等方面发挥引领作用，推动全球新能源汽车产业的发展。也为中国新能源汽车行业实现碳达峰、碳中和目标做出重要贡献，同时也将为全球可持续发展提供中国方案和中国智慧。

高登会展供稿