你方唱罢我登场。在刚刚过去的三月份，新车上市比较密集，包括比亚迪、吉利汽车和奇瑞汽车等在内的各大车企，都推出了不少产品力不俗的新车型，而且，这些新车型角逐的赛道也都是高阶智驾，从目前的情况来看，2025年的市场之争，高阶智驾的竞争会比较激烈。

当然，包括广汽丰田、东风本田等部分合资车企，也有新能源汽车参与市场之争，但是，基本上也都被国产品牌密集的新车上市抢走了市场风头。细心的车友和网友也许会发现，除了比亚迪、吉利汽车等，还有两家车企的新车型受到了关注。

一个是长安启源Q07，另一个就是广汽传祺向往S7，从已知的各项参数来看，这两款新车型的价格公布后，面对启源Q07的毫不掩饰的施压，向往S7所面临的竞争压力并不小。观察、解读与分析系列第34期，本期话题就来聊聊传祺向往S7。

启源Q07共推出5款配置，先享价区间为13.98-17.58万元，该车基于全新一代SDA全电平台打造，定位是中型SUV，搭载的是1.5L/1.5T+电动机组成的插混系统，CLTC纯电续航里程分别为145公里和215公里，既支持快充也支持对外放电。

座椅布局为大五座的启源Q07，车身“三围”的长宽高分别为4837*1920*1690mm，轴距为2905mm，外观设计既时尚也有视觉美感，内饰比较规整且富有科技感，入门就是高配也是该车最为诚意的体现，比如透明底盘、5个毫米波雷达、循迹倒车等都属于标配。

基于广汽传祺EV+新能源平台打造的传祺向往S7，定位是中大型SUV，搭载1.5T+电动机组成的插混系统，有两驱也有四驱车型可选择，CLTC纯电续航里程分别为115公里、180公里和205公里，新车共计推出5款车型，指导价16.98-22.38万，结合国家置换补贴后的价格为15.48万起。

向往S7长宽高分别为4900*1950*1780mm，轴距为2880mm，外观设计也不错，内饰布局看似简约但不简单，但是，除了智驾版和激光雷达版车型外，其他车型配置方面就有点差强人意了，入门不是高配是向往S7明显的特点。包括疲劳驾驶提示、循迹倒车等不少功能在低配、次低配车型上都没有搭载。

尽管启源Q07和向往S7各有各的优势存在，但是，这两款车型的区别还是很大的，顶配车型就不用多说了，所有品牌的顶配车型都比较有诚意，诚意的差距主要集中在低配和次低配，整体上来看，向往S7并没有启源Q07实在。

从目前的行情来看，广汽传祺与长安汽车也不在一个水平线上，尤其是GS4风光不再后，广汽传祺的市场表现基本上也是一落千丈，反观GS4的竞争对手，长安CS75PLUS至今仍然是SUV中的“常青树”车型，而且，启源品牌在经过几年的市场考验后，其影响力等也在不断的提升。

而向往S7还没有经过市场考验，尽管该车的产品力还是有的，但能不能成为广汽传祺的走量车型，目前来看还不敢妄下结论，毕竟，向往S7所面临的竞品车型很多都是实力派，比如理想L6、问界M7等，即使是与已经开启预售的启源Q07相比，无论是性价比还是配置等方面，向往S7并不占优。

2025年的市场之争比较激烈，面对诸多竞争对手，向往S7能否成为广汽传祺的走量车型，也会继续关注。

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