3月30日晚，传祺向往系列首款车型——S7正式上市，全系6款车型限时售价为16.98-22.38万元（首月下订3000抵9000膨胀后），叠加置换国补后仅为15.48-20.88万元。

作为对比，向往S7此前公布的置换国补后预售价为19.48-23.48万元，不过只有5款车型。之所以强调5款，是因为这次正式上市的6款车型中，有5款车型的配置与此前一致，售价则调低了1.7万至2.6万元不等。

其余1款则是预售阶段未露面的“神秘车型”——115km Pro最低配车型，16.98万元的售价（叠加置换国补后仅为15.48万元）大大拉低了购买门槛。

作为传祺向往系列的第一款车，S7是一款全新的中大型SUV，长宽高4900*1950*1780mm，轴距2880mm，尺寸与理想L6大体相当，但造型设计带有浓郁的路虎揽胜味道。

而且与采用增程方案的理想L系车型不同，S7是一款插电混动车。其1.5T发动机不仅可以为电池组供电，也可以直接参与驱动，因此能量转化效率更高，直接结果就是中高速行驶更省油。

得益于36.3度大电池，S7的纯电续航为205km，综合续航最长1150km，且17分钟可从30%充电至80%。此外，该车还支持最大功率6kW的外放电功能。

不过最让百哥印象深刻的，其实是规格贼高的内饰。车厢内部常用接触区域均为超柔水润皮（用量超23平米），座椅靠背、坐垫采用超柔NAPPA真皮（用量7平米），顶棚则以2平米的高档麂皮材质包覆，单台车使用皮质面积超过30平米。

其二排右侧座椅不但设有电动腿托，且靠背最大倾角达137°，接近人体最舒适的坐姿。

此外，S7还提供了莱茵低蓝光认证的17.3吋3K高清吸顶屏、22个支持杜比全景声的高保真扬声器，还可选装20L智能大冰箱。厂方标榜的“30万级豪华舒适智能座舱”并非夸大其词。

智驾方面，该车搭载英伟达Orin-X芯片，与包括激光雷达在内的27组车规级传感器协同，对前方障碍物的识别能力更强，据称可针对碎石、纸箱、施工设施等场景实现丝滑避让。

之前静态体验时，我们猜测传祺向往S7的售价可能比“假想敌”理想L6低一些，但没想到正式售价居然低了两个级别！高阶智驾+大五座+插混的组合，直接被它拉到了20万以内，拉满的性价比甚至让传祺自家的部分车型无地自容。

至于S7究竟值不值得买，百哥先不下结论，毕竟目前还没对它的动态性能和智驾进行体验。但鉴于它远超同价位的静态水准，让人失望的概率应该很低吧？