刚刚，比亚迪旗下个性品牌方程豹，预售发布钛系列首款新车：方程豹钛 3。

定位 A 级科技潮品，预售价 13.98 万元起，并提供 5 款新车版本选择，其中：

501km 后驱智驾 Pro 版：13.98 万 501km 后驱智驾 Max 版：14.98 万 501km 四驱智驾 max 版：16.38 万 501km 四驱智驾 Ultra 版：17.38 万

方程豹汽车总经理熊甜波向我们宣布：方程豹钛 3 计划将在今年 4 月份正式上市，上市即量产交付。

请注意，这仅仅还只是钛 3 的预售价。

何必相同

这是方程豹的第三款车，它该是轿车？是 SUV？还是一台 MPV？ 3 年前，我们在众多手稿找到了这张草图，领导们问我们能不能造出来，如果要用一句话去形容草图上的造型，那就是一辆能够让熊孩子实现梦想的车，这就是钛 3 的造型起源。

站在舞台上的方程豹设计经理何苗苗，向我们展示了这张一眼即中的手稿草图，而正如他所说的那样，钛 3 的造型科幻跳脱，充满了想象力。

何苗苗用了 3 个词去形容钛 3 的设计内核：硬核、潮玩、赛博。

为了让工业美学与潮玩基因融洽一体，方程豹设计团队最终用了模块化的方式造车，赋予了钛 3 整车更高的可玩度。

遵循着一条前后贯穿的动视线条，设计团队让钛 3 的车身在视觉上整体抬高，营造出了一种运动锐意，同时肌肉力量感爆棚的造型观感。

在被命名为「武士头盔」的车头正脸位置，钛 3 采用了车灯、前格栅一体化设计，左右大灯为双线切割样式，「双线切割设计首尾呼应，这是钛 3 的战术目镜大灯」，何苗苗说。

在钛 3 的尾部，是硬朗、辨识度十足的盔甲尾门设计，而在尾门的正中部分则是梯形的「小书包」，这不仅让钛 3 的造型比例更为协调，还兼具了功能性，方程豹官方宣称，这一「小书包」的最大容积达到了 28L。

钛 3 还在手稿阶段时候就反响热烈，但从手稿到实现量产中有很多困难，我们的工程师说来都来，干就完了，回想起 3 年前的草图，我们发现梦想原来不只是画在纸上的彩虹，还是扣入现实的铆钉。

除了高度还原地完成了量产，比亚迪的工程师还有些不得不提的巧思设计，让钛 3 找到了设计性与实用性的平衡。

方程豹汽车总经理熊甜波分享了几处细腻设计，她向我们介绍：

方程豹钛3科技潮品SUV配置越级，钛 3 的科技玩法主要由「一机三舱」组成，一机即钛 3 是首款搭载比亚迪灵鸢系统的比亚迪新车，而三舱包括了电动前舱、生态座舱以及便捷后舱。

钛 3 的电动前舱的容积高达 151L，「当前行业的前备箱容积一般不会超过 120L，比如是特斯拉的 Model Y 只有 117L，而定位 A 级 SUV 的钛 3 足足有 151L，这对于一台四驱车来说并不容易」，熊甜波说。

不仅能装，方程豹工程团队还对钛 3 的前备箱高度做了针对性调整，解决了「进口窄深度不够」的问题。

钛 3 的前备箱呈漏斗状，开口、纵深尺寸分别达到 1.08 米以及 35.4 厘米，而通过将前备箱与格栅的一体化处理，钛 3 的电动前舱开口离地高度仅为 90cm，大大提升了前备箱的置物便利度。

值得一提的是，钛 3 的电动前备箱还是同级唯一支持电动开闭、手机遥控的电动前备箱。

座舱内部，钛 3 独具匠心的地方在中央扶手区，熊甜波用「车载灵动岛」的概念去形容钛 3 中央扶手区的兼容性。

譬如是在扶手区的左侧，钛 3 配备了车载手电筒，能够做到基础照明、补光以及紧急求救的作用；右侧内置重量仅为 170g 的车载麦克风；而在副驾的扶手位置，钛 3 支持按键自定义功能，副驾乘客可以通过按键完成对空调、座椅、中控 App 的调度权。

打破性能悖论

方程豹钛 3 搭载「E+2C」智能三件套，分别为：智能 EVO+ 平台、天神之眼 C 以及云辇 C 主动预瞄系统。

方程豹汽车工程研究院院长李跃告诉我们：智能 EVO+ 平台，拥有着超智能、操控强、效能强以及性能强的四大特点。

钛 3 采用了前双球节麦弗逊，后五连杆的黄金底盘架构，相比单球节麦弗逊车型，钛 3 在转弯工况下弯道稳定性提升 20%，而在 4 活塞钳以及马牌轮胎的加持下，其制动距离减少了 10%。

在加速性能上，钛 3 搭载双电机智能四驱架构，峰值功率可达 310kW，峰值扭矩高达 510N·m，电机峰值转速可达 20000rpm，最终钛 3 的零百加速时间仅为 4.9 秒，最高时速可达 201km/h。

李跃透露：传统碳化硅模块采用的螺栓拼接工艺，会导致电流损耗，为了达到更好的动力水平，钛 3 的碳化硅模块采用了叠层激光焊接工艺，过流能力提升 10%，损耗有效降低，其电控效率高达 99.86%。

钛 3 还支持全域智能快充方案，在直流快充条件下，钛 3 的峰值功率最大可达 237kW，SoC 30%-80%仅需 18 分钟，甚至在智能末端快充技术的加持下，钛 3 SoC 80%-100%的充电时间缩短至 18 分钟。

针对越野的场地功能，自然不能缺席。

钛 3 首搭智能全地形系统，通过视觉、轮端的感知，可以做到对地面条件的实时感知，最终动力底盘系统做出响应匹配路况，帮助钛 3 更稳定通过当前路面。

新增陷车助手+蠕行模式，在困车条件下，车主可以一键启动蠕行模式，钛 3 可以自动控制刹车、油门帮助脱困；钛 3 还支持方程豹经典的「豹式掉头」功能，在冰雪路面下的转弯半径最小可达 3.3 米，相比常规掉头半径减少 40%。

全系列标配比亚迪天神之眼 C - 高阶智驾三目版，基于 DiPilot 100 算力平台，钛 3 支持高快领航、代客泊车以及主动安全等 30 多项高阶智驾辅助功能。

在相对宽裕的算力支持下，钛 3 的摄像头识别精度做到了 97%，能够有效识别诸如井盖、减速带等路段，经由云辇智算中心的处理，最终通过云辇 C 完成悬架阻尼控制，钛 3 也将会是同级唯一配备云辇 C 智能阻尼车身控制系统的新车产品。

尤其值得注意的是，钛 3 同时还配备了爆胎稳定控制系统，高速爆胎场景下，钛 3 能够通过识别、接管、主动控制等手段，维持车身的行驶稳定姿态，整体响应时间小于 300 毫秒，维持时间长达 10 秒，并且起效的最高车速达到了 140km/h。

如同方程豹汽车总经理熊甜波所说：

「钛」系列是科技潮品的定位，而科技潮品既要有潮流温度，也要有科技深度，让每个阶段的用户都能够享受到生活乐趣，而钛 3 就是方程豹对科技潮品的第一解。