关于新能源汽车产业链的上下游结构，如果单纯从新能源这个角度上讲，主要包括新材料端、锂电池和整车厂三个环节。

电池结构件和隔膜、正负极及电解液，同属新材料端环节，共同为动力电池厂商或整车厂供应锂电新材料，算是新能源汽车的上游产业，当然这是从大范围上讲，因为上游当中还有上游，比如铝材、钢材和铜材等原材料商。

那么，在新能源汽车产业链条中，最核心和关键的节点有哪些？哪些领域的利润率高？哪些领域的市场最为广阔？

我认为，最核心和关键的节点，应该是动力电池这个环节，因为新能源汽车的传统结构部分已相对成熟，不对新能源汽车产生关键影响，新能源汽车最关键的因素除了安全外，就是电池的续航里程和电池寿命问题，安全因素自然是排在第一位的。

电池的续航里程决定了汽车的价值，电池寿命影响了汽车的主要成本，这三大因素都体现在动力锂电池身上，可以说，新能源汽车的竞争实际上就是动力锂电池的竞争，这样说一点也不为过。

至于哪些领域的利润率高或低这个问题，恐怕目前很难有较为准确的答复，因为没有这方面数据，社会上一些权威研究机构也不能准确提供这方面数据。

另外，最重要的一点就是，这个行业并不稳定，更不是静态的，不是一个完全成熟的产业，每天都在发生日新月异的变化，每天都有创新的产品，这导致了各个环节的利润率也在发着较大变化。

至于哪些领域的市场最为广阔的问题，我认为三大环节领域市场是一损俱损、一荣俱荣，因为同属一个产业链，很难准确定义哪个领域市场最为广阔。