众所周知，前段时间，小米发布了史上最强财报之后，就开启了新一轮融资，配售募资约396亿元。

很多人奇怪，明明小米现金储备高达1700多亿，还要再募资呢？这当然是在为未来准备，没有谁会嫌钱多啊，毕竟不管是造车，还是AI都是需要大手笔投入的。

小米现在火爆，投资人自然愿意投资，所以赶紧先融点钱，免得万一缺钱时，再融资，可能情况就不一样了。

其实对于任何企业而言，都是如此，在你不缺钱的时候融资，其实是最容易的，在你真正缺钱的时候想要融资，那可就难了。

比如贾跃亭，造车这么多年，一直缺钱，一直融资难，所以造车造了10多年，依然陷入了“薛定谔的猫”这种怪异状态中，不能说成功，也不能说失败，就这样熬着。

贾跃亭现在的状态是，企业没有倒闭，但车订单也不多，交车也是慢吞吞，时刻没钱，但关键时候，又总能融到一点钱续命，然后继续讲故事，继续缺钱，继续融资，继续造车……如此无限循环。

本来大家都以为，他的故事讲的差不多，应该是很难融到钱了，但是近日，他到融到一笔钱了，高达3个亿，很多人称，这融资能力，估计雷军都得服气。

贾跃亭微博宣布，法拉第未来（FF）再获4100万美元（约合3亿人民币）融资，一时之间，让网友们都是震惊了，称他是最会融资的“车企老板”。

到目前为止，贾跃亭的“造车梦”已燃烧超十年，这10多年间，他烧了200多亿元，且经历了股价跌破1美元退市红线、个人破产重组、量产车仅交付15辆的至暗时刻。

但却也上演了融资不断，失去权利又夺回来，股价又绝地反击的剧本，有意思的是，最近几个月，每次融资间隔越来越短，金额却步步高升，6个月时间，融了3笔，总金额还超过了1亿美元。

为何关键时刻，贾跃亭总能融到钱呢？

在我看来，一方面是贾跃亭这种不屈不饶的精神，还是让很多投资人佩服的，毕竟投资就是投人嘛，贾跃亭这么拼，说不定能成功呢？

其次，目前造车确实还是风口，虽然竞争加剧，但贾跃亭拿的的剧本还是不错的，从FF到FX，这两个品牌，还是有价值的，且FF又上市了，只要真的把车造好，还是非常有希望。

三，FF作为一家上市企业，原本的投资人，也不愿意企业失败，所以也会想办法拉投资过来，让企业活下去。

所以，在资本的世界里，贾跃亭是真正的顶级玩家，很多人都不看好他，但他总能一次次融到钱，打别人脸。