在保定，一场别开生面的技术共创发布会拉开了序幕，长城重卡Hi4-G技术成为全场焦点。这场发布会的核心在于“用户共创”，它开创性地让卡车司机、物流企业代表与工程师同台，共同讲述一段段研发故事，通过真实场景数据与技术创新的结合，为中国重卡混动技术树立了新的价值标杆。

发布会现场，用户成为了绝对的主角。四位来自不同物流领域的从业者——徐州驿卡范的前进、昆明楚鑫的李海林、黑豹物流的汪振兴、融辉物流的鲁波，与长城技术团队并肩站在一起，分享他们参与Hi4-G重卡研发的点点滴滴。从山区到平原，从挫败到省油，从陌生到默契，每一次的尝试与调整，都凝聚着用户与工程师的智慧与汗水。

长城技术团队深入用户运输一线，累计收集了1026组场景数据，通过不断的迭代与优化，将用户对节油、动力、场景适配的需求转化为切实可行的技术方案。这种用户主导的研发模式，不仅让共创卡友成为了第一研发中心，更让长城重卡Hi4-G的技术更加贴近用户的实际需求。

在上百位共创官的共同努力下，长城重卡Hi4-G成功打造出了最贴近用户使用场景的产品。根据超过500万公里的用户实测数据，Hi4-G重卡在平原高速上的油耗较传统柴油重卡降低了3-4L，平原快递运输油耗更是低至19.9L/100km；在山区冷链运输中，油耗降幅超过30%，复杂路线的综合节油率达到15%-25%。

长城商用车CTO孙玉现场发布的数据显示，Hi4-G重卡是全国第一款综合油耗低于30L/100km的重卡，其综合油耗仅为29.7L/100km，较国家四阶段标准降低了17%，工况油耗领先整个行业。这一成就的背后，是长城重卡对用户需求的深刻理解和持续创新。

长城重卡Hi4-G超级混动系统专为重卡干线物流设计，以“省油、省心、智能”为核心，集成了三擎八挡十模核心技术。其中，全球首款重卡8挡智能混动变速器是全栈自研的成果，支持混动多挡位智能切换，适配多种运输场景。结合康明斯13L高热效率发动机，Hi4-G系统实现了柴油与电力的高效协同，综合马力超过1000匹。

Hi4-G系统还配备了智能域控系统，可以实时分析载重、路况、时效需求，自动切换十种驱动模式。长城重卡全栈自研的多合一域控制器集成了电池管理、驱动控制等功能，支持OTA远程升级，进一步提升了系统响应速度与可靠性。30C高倍率电池支持快充快放，循环寿命突破100万公里，为用户提供了全场景可靠性保障。

在发布会尾声，长城汽车董事长魏建军宣布了两项重磅计划：一是开放实验室，邀请所有进口车车队、卡友以及同行来挑战油耗，获胜者将免费试用长城重卡一年；二是新增100台Hi4-G混动重卡供用户深度体验，持续优化产品。魏建军表示：“长城重卡Hi4-G省油只是起点，我们的最终目标是让用户更加赚钱。”