吉利这次真的放大招了！星耀8 EM-P一登场，直接瞄准比亚迪汉DM-i这类中大型混动轿车市场的“老炮儿”，摆明了就是要用设计、性能和智能化来重新洗牌。作为一台B+级插混轿车，它到底有没有实力成为新晋旗舰？咱们掰开揉碎了聊。

先说颜值，星耀8 EM-P的设计团队显然没少花心思。分体式大灯、溜背车顶、贯穿式尾灯，这些元素堆在一起居然不显浮夸，反而有种未来战车的既视感。坐进车里更夸张——85%的软包覆盖率，仿麂皮材质随手能摸到，电动行政座椅一调，23个扬声器一开，这哪是20万级别的体验？说是50万级豪车的“平替”都有人信。

当然，混动车最怕被人说“性能不够省油，省油又像乌龟”。星耀8 EM-P的雷神电混系统直接怼出605Nm综合扭矩，6.49秒破百，比汉DM-i还猛半秒。更绝的是馈电油耗才3.67L，纯电还能跑130公里，市区通勤基本不用油。性能党和精打细算派这次终于不用吵架了。

智能化更是吉利的老本行。全系标配高速NOA领航，激光雷达选装后直接解锁L2+级辅助驾驶，堵车时自适应巡航一开，全景天窗一抬头，通勤都能变成享受。对比竞品那些“挤牙膏式”的配置下放，星耀8 EM-P简直像来砸场子的。

不过话说回来，吉利想靠星耀8 EM-P冲高端，品牌溢价仍是道坎。但假如定价能卡在汉DM-i和合资混动之间，再让消费者实际摸一把内饰、踩一脚油门，这车真可能成为“等等党”的终极答案。毕竟，谁能拒绝一台又快又省还豪华的六边形战士？（全文完）