3月28日-30日，以“夯实电动化，推进智能化，实现高质量发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛（2025）在京召开，重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司副总裁段伟发表题为《新能源动力系统的技术创新与实践——赛力斯超级增程系统》的主题演讲，分享了赛力斯新一代超级增程的技术突破，并就增程技术未来发展的创新方向提出建议，表达了极致追求“油”电同感、“油”电同价的技术理想。

推动增程技术迭代 撬动中高端新能源车市场格局

增程技术路线以架构简单、拓展性强、智能化潜力大等优势，正在受到行业推崇。然而在增程技术诞生初期，保电能力差、续航不足、发电噪声大等痛点影响了技术落地。赛力斯2016年开始研究增程，为了解决用户痛点，避免产生“跛行回家”的体验，在行业内首推1.5T四缸发动机和大功率发电机作为底层架构研发全域适配的增程器。从2019年量产第一代增程器到2020年第二代增程器推出，实现了全场景的纯电体验，保电能力大幅提升。2021年推出的第三代增程器，行业首推并聚焦油电转换率，油电转换率达成3.2kWh/L，提高了经济性，树立了行业新标杆。2023年发布的第四代增程器，以NVH优先为原则，实现了多场景无感发电的优异表现。2025款M9搭载的最新一代超级增程系统更实现3.6kWh/L转化率及44.8%热效率，斩获中国质量认证中心001号"增程器综合性能之星"认证。

全新一代超级增程系统基于“赛翼（C2E）增程架构 ”与“RoboREX智能控制技术”打造，油电转换率、热效率达行业领先水平、将增程器可感知噪音频次降低90%，打造静谧无感、结构紧凑、高效节能的极致体验。

赛力斯还基于大数据，建立以声品质为核心的测试系统，精准贴近用户，构建秒级预测用户声品质感知的能力，自动执行标准评分流程对下线的车辆进行高效检测，AI赋能全析声鉴智慧系统，确保100% NVH一致性，树立品质标杆。

2024年，中国新能源汽车市场，25万以上增程式电动车销量达到71万台，同比增速63%，增速超过插电式混合动力汽车和纯电动汽车。中高端新能源汽车的用户更青睐增程式汽车，增程式汽车已成为高端品质、科技豪华的车型的首选，未来可期。

锚定“双碳”减排目标 促进行业共创实现极致体验

会上，段伟分享了一组数据，对60万问界用户的调研显示，用户70%的行驶里程和85%的行驶时长采用了纯电模式，便利用车的同时，可以有效减少碳排放，仅2024年一年减少碳排放达102万吨，相当于植树9032万棵，环保收益显著。增程技术路线既可以很好地满足用户需求，又可以实现环境可持续发展技术闭环。未来，随着增程技术的不断发展，有望成为实现“双碳”目标的重要助力。

段伟表示，赛力斯未来将通过探索和研究新型扭振抑制算法、主动减振技术、主动降噪技术，以进一步减小增程和纯电车型之间的噪声差异，实现“油”电同感；通过提升热效率、探索低成本低碳、零碳灵活燃料开发，促使成本达成“油”电同价；还将以AI赋能的超级智能增程系统为目标，利用多燃料兼容和多模态交互，助力实现“双碳”目标。

“增程技术以其独特的价值优势，为电动化转型开辟全新赛道。”段伟向行业发出倡议，呼吁抓住新一轮科技革命机遇，以协同创新加速用户体验、能耗优化与动力输出的全面升级，共同推进汽车产业高质量发展，以技术突破为桨，以协同创新为帆，推动中国增程技术走向全球产业高地。