北京3月31日消息（记者姜鹏）3月30日，深圳坪山燕子湖国际会展中心，“千里智行 始于向往”——传祺向往S7用户派对盛大举行，传祺向往S7正式上市。新车上市限时价16.98万元-22.38万元，其中顶配车型Ultra四驱激光雷达版，国补后至低20.88万元；为满足更多不同需求的用户加推的Pro版，国补后低至15.38万元。

（厂商供图，发）

传祺向往S7定位家庭大五座智驾SUV，用户派对现场，跨界艺人与产品工程师互动分享，将智享座舱、动力底盘、高阶智驾、安全品质等硬核技术，转化为用户的温暖体验。

传祺向往S7拥有8种车色，座舱内常用接触区域均为超柔水润皮，单台用量超23平米；座椅靠背、坐垫均为超柔NAPPA真皮，用量超7平米；顶棚2平米高级麂皮包覆，全车所用皮质面积超过30平米。全车座椅支持通风按摩加热，座椅结构高达10层，配备15毫米慢回弹海绵坐垫，均匀分散人体重量，久坐不累。二排座椅靠背最大角度137°，贴近人体舒适坐姿，标配电动无级调节。视听效果方面，22个高保真扬声器，支持杜比全景声，17.3吋3K高清吸顶屏拥有莱茵低蓝光认证。

传祺向往S7拥有“一车双模、一车三用”技术，提供“智能混动+超级增程”两种模式，带来“纯电、插混、增程”三种能源选择，日常通勤用纯电，经济舒适；周末郊游用超级增程，静谧平顺；长途高速用智能混动，续航里程最大化。具体为得益于同级领先的36.3度大电池，传祺向往S7拥有最高205km纯电续航、最长1150km综合续航，17分钟可从30%充电至80%，最大外放电功率6kW。

传祺向往S7四驱版本搭载AI智电四驱系统，能实时感知车辆状态和道路环境，精准调整前后驱动比例，可驾驭湿滑、冰雪、弯路等路况。

新车还首搭广汽自研钜星智控底盘，吸收了保时捷、阿尔法罗密欧等底盘调校大师的经验，融合了广汽20多年的底盘技术沉淀。配置FSD悬架系统和高性能液压衬套组合，既能过滤细碎振动，又可抑制大幅晃动；广汽自研ASTC-鹰爪系统、有效提升冰雪、积水路面的可控性，即使急加速、刹车，也不跑偏、不甩尾；CST舒适制动系统实现刹车不点头；30万级豪车同款DP-EPS转向系统，响应精准灵敏。

传祺向往S7搭载英伟达Orin-X芯片与全车27组车规级传感器协同工作，仅25毫米厚的激光雷达，最远探测距离超200米。看得清、看得全、看得懂，实现360°无死角环境感知，带来更广的智驾应用场景。

广汽星灵智行ADiGO GSD智驾系统与Momenta联合打造的一段式端到端智驾大模型，可主动学习、持续进化，驾驶习惯更接近人类，前方障碍物识别能力更强，碎石、纸箱、施工设施均能丝滑避让。通过大量驾驶数据的收集，可将智驾领航时间与导航的偏差控制在3%以内，大量训练及优化泊车规划路径，最快泊车仅23秒。

同时，传祺向往S7开发出华为同源的执行拓扑架构，相当于人体四肢的敏捷神经元，让智驾执行链路大大缩短，起步反应迅速，还可以轻松应对多种复杂车位。此外，全车实现端云一体智驾OTA，常用常新，越开越新。“车位到车位”智驾领航等多项进阶智驾功能将在25年年中实现。

为给用户带来可靠的产品，广汽传祺从研发到生产全周期超高标准。投入超300人试验团队，超1000个验证项目，涉及全国70个以上典型路况进行全面研试；拥有业内少有的智能化全栈式生产制造工艺，实现智造品质。

传祺向往S7打造了720°无死角碰撞安全开发矩阵，采用行业领先的笼式盾甲车身结构，乘员舱关键位置均采用热成型超高强钢，在远超国标要求的正碰、侧碰测试下，成绩领先同级。

此外，新车配备10个安全气囊，不仅包含20L超大膝部气囊，还有超长20秒保压安全气帘，保压时间超同级3倍，对乘员持续提供安全保护。电池安全上，传祺向往S7搭载的新一代弹匣电池，可在热失控前形成防护墙，阻断热失控。无论是Z型对折、暴力锤击、还是360°麻花扭转都不会起火。测试规模上，传祺向往S7投入了行业罕见的1143台测试车，通过工程师与用户共创，进行超1300万公里测试。