马上要进入2025年4月，接下来将会迎来电动车的销售旺季，按照以前的经验，在以前电动车厂家会发布诸多新款车型，抢占当前的销售市场。

但是进入2025年，我们发现电动车厂家发布的新款车型明显减少，特别是电动自行车，几乎没有新款，更不用说满足新国标标准的电动自行车了，这是为什么呢？才知道原来是这3个原因造成的，一起来了解一下。

新款车型研制需要时间

进入2025年，修订版的电动车新国标标准正式发布，并且明确9月1日起将正式实施该新标准，同时禁止生产旧标准的电动车。

修订版的新国标标准电动车，对电动车的参数进行了多项优化与调整，比如整车重量增加8公斤，调整为63公斤，限制电动车塑料件的使用比例，增加电动车限速的阻燃性能，不再强制安装电动车脚蹬子等等。

正是因为这些参数的调整，厂商需要重新设计车架结构、电池布局和动力系统等等，这些都会增加厂家的研发周期。在研发的过程中，需要设计大量的技术验证和合规性的测试，所以短期内没有推出成熟的新款产品。

需要重新完善供应链

电动车新国标标准发布以后，对电动车的诸多零部件提出新的要求，比如要求电机在时速超过25公里时需要自动断电，控制器具备防篡改能力，而且还要求电动车增加北斗卫星定位、具备实时动态检测等等功能。

这些都需要供应链的进一步完善，才可以提供相应的零部件，比如要求400瓦的永磁同步电机需要重新开模生产，需要多个部门的协同合作，需要对新零部件进行重新验证测试，这些都需要时间。

由于供应链不完备，无法及时提供相应的零部件，或者零部件无法满足当前新国标标准的要求，所以导致新款电动车迟迟无法发布。

当前厂家的重点是清库存

电动车新国标标准的正式实施时间为2025年9月1日，同时，国家允许旧版的电动车销售至2025年12月1日，由于新标准实施的比较急促，需要给厂家一个清理库存的时间，目前正在政策的过渡期内。

当前电动车厂家的重点是需要清理旧款的库存，因为从12月1日起，厂家就不允许继续销售这种旧款电动车了，到2024年年底，两轮电动车库存总量超过800万辆，所以在近一年的时间里需要及时的清理，避免造成损失。

目前，雅迪、爱玛等头部品牌正在通过降价促销的方式，同时抓住国家以旧换新行动，加速去库存，即使现在能够生产新款电动车也不会推出，目的就是为了尽快的清理到以前的库存，以免到时候不允许销售，造成经济损失。

总结

虽然说电动车新国标标准早已经发布，新版电动车的参数都已经明确，但是到目前为止，新版电动车并没有上市销售，不管是雅迪还是爱玛，都没有推出新款车型，主要是有三个原因，一方面厂家研制新产品需要时间，同时供应链也需要时间来完备，另一方面厂家需要及时的清理库存，以免造成经济损失。

那么，您认为什么时候会有新款电动车上市销售？欢迎大家留言评论