在河北保定，长城重卡Hi4-G混动技术于近日震撼发布，这一技术的诞生，是深度结合用户参与与真实物流场景数据的智慧结晶，旨在重塑重卡行业的燃油经济性、动力适应性和智能化标准。

此次发布会，长城重卡打破了传统，将用户推向前台，邀请来自快递、冷链、长途运输等领域的卡车司机及企业代表，共同分享了与长城工程师携手共创Hi4-G技术的动人故事。技术团队深入运输一线，精心收集了1026组真实场景数据，通过每日不间断的标定优化，确保技术解决方案能够精准贴合用户的实际需求。

长城重卡Hi4-G混动系统，在经过超过500万公里的严苛实测后，展现出了令人瞩目的节油性能。数据显示，该系统在平原高速工况下，较传统柴油重卡油耗降低了3-4升/百公里，快递运输场景下更是低至19.9升/百公里，山区冷链运输的油耗降幅更是超过了30%，综合节油率高达15%-25%。

尤为搭载Hi4-G混动系统的长城重卡，官方测试结果显示其综合油耗已低于30升/百公里，达到了29.7升/百公里的新低，这一成绩较国家四阶段标准降低了17%，无疑为行业树立了节能的新标杆。

Hi4-G超级混动系统采用了三擎智能动力架构，融合了P2+P2.5双电机与柴油机的协同工作，配合全新的8挡智能混动变速器，实现了动力的智能切换，无论是平原高速、山区爬坡还是重载起步，都能游刃有余。动力响应效率提升了20%，综合马力更是突破了1000匹大关。

智能域控系统的加入，使得车辆能够实时分析载重、路况和时效需求，自动调整驱动模式，从而进一步提升燃油经济性和动力利用率。30C高倍率电池的支持，不仅实现了快充快放，循环寿命更是达到了100万公里；发动机的B10寿命更是高达180万公里，换油周期延长至20万公里，这些技术的应用，无疑将大大降低用户的使用成本，提高运营效率。

发布会上，长城汽车董事长魏建军宣布了一个振奋人心的消息：长城汽车将开放实验室，邀请行业内外的企业与个人前来挑战油耗表现，并额外提供100台Hi4-G混动重卡供用户试用。魏建军强调：“长城重卡Hi4-G的核心追求，不仅仅是节油，更重要的是要帮助用户提升盈利能力。”