在春节过后，新车的发布节奏明显加快，3月份我们见到了比亚迪元PLUS、小鹏G6、坦克300、问界M5等重磅车型的改款上市，此外，像腾势N7、比亚迪秦L EV、海狮05 EV、仰望U7等新车也让一众消费者大呼过瘾。

而在即将到来的4月份，新车的发布速度还将提速，除了已经做过多轮预热的零跑B10外，像蔚来萤火虫、极氪007 GT等车型也将会揭开神秘面纱，值得一提的是，多少人翘首以盼的小米YU7也大概率会在4月份迎来正式亮相。接下来我们就一起来梳理下四月份即将亮相的那些新车。

零跑B10

零跑B10的定位是一台紧凑型纯电SUV，它采用了家族化的外观设计，在细节上进行了一些细微的调整，看上去更为时尚。该车此前已经开启预售，新车共有5款车型，预售价区间在10.98-13.98万元，根据目前市面上的信息汇总，新车很有可能以9.98万起的低价入市。

内饰部分，零跑B10采用了浅色调配色，搭配大面积皮革材质的覆盖，营造出温馨的座舱环境。车内省去了大量的实体按键，功能都被集成在了14.6英寸的悬浮式中控屏内，其分辨率达到了2.5K，并搭载高通骁龙8295芯片，算力相比于8155芯片提升了近8倍。另外，该车还采用了怀挡式设计，这为中央操控台留出了更为充裕的存储空间。

值得一提的是，零跑B10还在副驾驶前方的中控台增加了6个魔术拓展孔，车主可以在上方加装手机支架、小桌板等附件，增加了实用的便利性。智驾方面，新车将会搭载激光雷达传感器，支持高速/城区自动领航辅助等高阶驾驶辅助能力。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别是4515*1885*1655mm，轴距是2735mm，它采用了5座式布局，后排中央座椅配有单独的头枕，另外，前排座椅靠背可实现最大180°放平，后排座椅则支持6:4比例放倒，空间利用率方面表现可圈可点。

新车全系采用后置单电机的驱动形式，电机功率有132kW和160kW之分，最快零百加速6.8秒，根据电池组容量的不同，纯电续航里程有510km和600km两个版本。

极氪007 GT

作为极氪007的猎装版，极氪007GT的车头配有贯穿式的灯组以及圆滑的造型，设计与极氪007保持了高度的一致，不同的是，新车下方两侧包围还带有导流槽设计，看上去更显动感。

车身侧面看过去，新车拥有着猎装车优雅的身段，大尺寸的双色轮毂以及隐藏式门把手尽显时尚感。尾部方面，新车除了有着分段式的细长灯组外，还配有双峰样式的扰流板以及鸭尾式造型，进一步凸显了它运动的属性。

来到车内，极氪007GT的座舱用料和布局相比于极氪007都做了不小的改变，比如新车采用了镂空状的中央操控台，立体化的造型兼顾了实用性和设计感；另外，车顶还用上了超纤绒材质，座椅表面也用上了仿麂皮和Nappa真皮拼接材质包裹，呈现出了更高级的质感。

内饰配色方面，新车也提供了紫/白、红/黑等多种鲜艳配色，对于年轻消费者来说有着不错的吸引力。至于消费者比较关注的智驾功能，新车也将会全系标配激光雷达以及浩瀚智驾。

尺寸方面，极氪007 GT的长宽高分别是4864*1900*1460mm，高配车型配有空气悬架，车身高度为1445mm，2925mm的轴距比极氪007缩短了3mm。

再来看动力，新车全系采用800V高压平台，并提供单电机和双电机两种动力，其中单电机后驱版最大功率310kW，双电机四驱版综合功率475kW。电池方面，新车将会搭载搭配75度金砖电池和100度宁德麒麟电池。纯电续航里程有多个585km、650km、730km、825km多个版本。

电池方面将拥有磷酸铁锂和三元锂电池组可选，申报信息显示将拥有75kWh与100kWh的容量可选，续航里程分别有可选。

蔚来萤火虫

在2024年的12月份，蔚来萤火虫已经提前亮相，并给出了14.88万的预售价格，按照官方的说法，新车将会于4月19日正式上市。

萤火虫的定位是智能小型电动车，它有着圆润的车身造型，前脸带有可发光品牌LOGO以及被称为“三重奏”的圆形大灯组，看上去十分的时尚。车身侧面为四轮四角式布局，尾部三眼样式的尾灯组与车头起到前后呼应，增加了辨识度的同时也让它更显个性。

内饰方面，新车配备了单独的液晶仪表以及大尺寸的悬浮式中控屏，前排座椅之间带有贯穿的通道，方便了大件物品的存放。此外，firefly萤火虫还将会配有激光雷达，可以实现高阶智能辅助驾驶功能。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别是4003*1781*1557mm，轴距是2615mm，此外，除了常规的后备厢之外，萤火虫还带有一个容量为92L的前备厢，具备不俗的装载能力。

动力部分，萤火虫搭载了后驱单电机，最大功率105kW，配备的磷酸铁锂电池组容量是42.1kWh，CLTC纯电续航里程为420km。

问界M8

还未上市的问界M8已经有了很高的热度，该车于3月6日开启预售，预售价36.8万起，仅仅两周的时间，便小订超过7万辆。

问界M8的外观与问界M9颇为相似，圆润的线条以及大气的车身让它具备了很强的气场，细节部分，新车的灯组更为扁平，多了几分干练。

内饰方面，新车依旧配备了鸿蒙智能座舱，联体式三联屏呈现出很强的科技感。像HUD抬头显示、手机无线充电、华为高阶智驾等科技化配置也没有缺席。

问界M8的定位是一台大型SUV，长宽高分别是5190*1999*1795mm，轴距是3105mm，整体尺寸略小于问界M9。与问界M9一样，问界M8也提供了5座/6座两种座椅布局。

动力方面，新车搭载了一台1.5T涡轮增压发动机作为增程器，前后双电机的系统综合功率为392kW，纯电续航里程有201km和310km可选，对应的CLTC综合续航里程分别是1405km和1526km。

小米YU7

有了小米SU7的热销，第二款车YU7的热度空前高涨，该车定位是一台中大型SUV，并有望在4月中旬迎来正式亮相。外观方面，它延续了家族化的造型，运动化的前脸相比于小米SU7做了一定的抬高，车身侧面有着动感的线条以及低趴的造型，看上去十分动感，尾部的设计很有层次感，大尺寸的扰流板、鸭尾式造型无不在强化它动感的一面。

内饰部分，新车取消了传统的液晶仪表，取而代之的是在前风挡处的环视投影屏，修长的屏幕可以显示续航、速度、多媒体、导航等信息。此外，小米YU7还采用了赛车样式的方向盘，表面有着翻毛皮材质包裹，与它运动化的外观相得益彰。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别是4999*1996*1608/1600mm，轴距为3000mm。低配车型采用了后置单电机布局，最大功率235kW，搭载的磷酸铁锂电池，四驱版车型的电机综合功率有365kW和508kW两个版本，与之匹配的是三元锂电池组。根据电池容量的不同，它的纯电续航里程有770km、760km和675km之分。

总的来说，相比于3月份，4月份即将上市的车型无疑更加重磅，像零跑B10、问界M8等车型上市后的销量都值得期待，而小米YU7无疑受到了更多人的关注，它的出现甚至有望终结特斯拉Model Y在20万以上纯电车市场一家独大的局面。所以，对于这几款车型，你怎么看呢？你更看好谁的表现？不妨评论区里聊聊看！