3月27日，仰望品牌首款轿车——U7正式上市。新车提供纯电和插电混动版车型可选且价格一致，五座版售价62.8万元起，四座版售价70.8万元起。

作为一款旗舰车型，仰望U7插混版拥有5360mm（纯电版为5265mm）的长度以及3200mm（纯电版是3160mm）的轴距，定位为大型D级轿车。其采用偏运动的造型设计，风阻系数低至0.195，前灯组样式与旗下性能旗舰——U9车型保持一致，辨识度极高。

新车内饰设计汲取中国传统建筑对称之美的精髓，提供云锦红与珠缎白两种颜色选项。中控台上的“丹拿星旋”高音单元是一大特色，其旋转升降的设计灵感源自日晷，不仅质感卓越且充满仪式感。作为丹拿铂金证据系列23个Hi-End级扬声器之一，它为车辆带来了卓越的音响品质。

动力部分，仰望U7插混版车型创新性地将水平对置发动机的高度压缩至420mm，远低于直列发动机超过700mm的水平。这一结构优势不仅为车辆带来了更加平顺、静谧的驾驶体验，还实现了中国汽车首款量产水平对置发动机的应用。此外，它可油可电的特性和相比纯电版更长的综合续航里程（1000km, CLTC工况），能够更好地适应多样化的使用场景。

与此同时，仰望U7同样配备了仰望系列标志性的“易四方”四轮独立扭矩矢量控制技术，实现对四个车轮的毫秒级精准操控。在原有原地掉头、定轮旋转等先进功能之上，它更引入了全球首创的“平行横移”能力，并辅以双向20°智能后轮转向系统，无论是狭窄空间内的泊车还是高速过弯，D级车身尺寸的仰望U7都展现出卓越的灵活性。

尤其值得关注的是，仰望U7在此次首发中采用了“云辇-Z”电悬架，这一全球首创的悬浮电机直驱技术摒弃了油液介质，直接将电能高效转化为强劲的动能输出。它不仅实现了车身垂向控制的智电直驱功能，还具备了能量回收的能力。其悬架系统峰值功率接近比亚迪海鸥车型的驱动功率，达到了50kW，处于目前垂向控制领域的顶尖水平。此外，结合云辇预瞄和魔尺传感器，该技术拥有50微秒的行业最快探测响应速度、10微米的探测精度，以及5毫秒内完成全链路执行的全球最快主动力调节速度。同时，车身高度调节精度达到全球最高的1毫米，使得仰望U7能够从容应对各种坑洼和颠簸路面，为驾乘者带来如履平地般的舒适体验。

关于智驾系统，仰望U7搭载了配备三激光雷达的“天神之眼A”方案，整车安装了32个智能驾驶传感器，并使用了双“Orin-X”芯片，其算力达到508 TOPS，能够实现L2+级别的智能驾驶辅助功能。此外，该车还提供了全国范围内可用的城市领航功能，并且此功能在交付时即可启用。

总结

显而易见，仰望U7无疑是比亚迪尖端技术集大成之作，其从首发亮相到正式上市的将近一年时间里，得以搭载开创性的“云辇-Z”系统。同时，众多首发新技术的运用，使得这款新车的上市发布会宛如一场“技术盛宴”，其中多次提及的无参照研发更是凸显了其深厚的技术储备与强大实力，而这些无疑将推动这款车乃至整个品牌迈向一个全新的高度。