深圳，2025年3月17日——比亚迪在这里举行了一场具有里程碑意义的发布会，正式推出了划时代的超级e平台，并开启了汉L、唐L的预售。这一系列动作不仅展示了比亚迪在纯电技术领域的巨大进步，还对整个豪华汽车市场产生了深远影响。凭借其三大核心技术，比亚迪成功地将电动车的性能和用户体验提升到了新的高度。

技术代差形成降维打击

超级e平台的三大核心技术构成了一套“技术组合拳”，彻底改变了电动车的技术格局。首先，1兆瓦闪充技术的推出，让电动车的补能体验彻底告别焦虑。通过1000V超高电压和1000A超大电流的加持，比亚迪实现了1兆瓦（1000kW）的充电功率，创造了“1秒2公里”的全球量产最高峰值充电速度。搭载闪充电池的汉L可以在5分钟内充电400公里，这意味着长途出行时，电动车的进站时间仅为传统燃油车的1/4。这一技术的突破，彻底解决了用户的充电焦虑，真正实现了“油电同速”。

其次，比亚迪发布的全球首款量产3万转电机，将电动车的性能推向了新的高度。这款电机不仅将电动车的最高车速提升至300km/h以上，还大幅降低了电机重量和体积，提升了功率密度。单模块单电机功率达到580kW，超越了传统V8发动机的动力储备，却保持了电动车特有的平顺与静谧。比亚迪高级副总裁罗红斌表示：“3万转电机的推出，标志着电驱总成正式进入‘3’时代，重新定义了电动车的性能极限。”

最后，比亚迪自研并量产的全新一代车规级碳化硅功率芯片，进一步提升了整车的能效管理。该芯片的电压等级高达1500V，是行业首次量产应用的最高电压等级车规级碳化硅功率芯片。这一技术的突破，不仅提升了充电效率，还让整车的续航能力较同级别车型提升了25%。

产品定义突破传统框架

作为超级e平台的首发车型，汉L和唐L重新定义了豪华电动车的四大标准。在性能层面，300km/h+的极速让汉L和唐L与F1赛车同列，彻底打破了电动车在极速上的传统认知。在智能层面，800TOPS算力平台支持L4级自动驾驶，为未来的智能出行奠定了基础。在豪华层面，主动路噪抵消系统带来了图书馆级的静谧体验，进一步提升了驾乘舒适性。在价值层面，汉L EV预售价格为27-35万元，唐L EV为28-36万元，DM版本同步开启盲订，预售价格区间直指BBA主力车型腹地，展现了比亚迪在豪华电动车市场的强大竞争力。

市场格局面临重构危机

比亚迪超级e平台的发布，不仅展示了中国品牌在纯电技术领域的全面超越，更将引发豪华汽车市场的剧烈地震。传统豪华品牌引以为傲的机械素养，在比亚迪的电动化攻势下显得苍白无力。超级e平台展现出的技术代差，可能迫使德系豪华品牌提前终止纯燃油车型的生产计划。对于新势力而言，比亚迪用垂直整合优势构建的护城河，将技术门槛提升到难以企及的高度。

比亚迪自研的全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，最大输出能力可达1360kW。未来，比亚迪计划在全国建设4000多座“兆瓦闪充站”，并通过“双枪充电”和“智能升压”技术，全面兼容现有公共快充桩，确保用户随时随地都能享受极速充电体验。这一充电生态的构建，进一步巩固了比亚迪在电动车市场的领先地位。

比亚迪超级e平台的推出，不仅代表了电动车技术的一次重大飞跃，更标志着中国品牌在全球豪华汽车市场中崭露头角。凭借兆瓦闪充、3万转电机和碳化硅功率芯片这三大核心技术，比亚迪成功解决了用户在充电速度、性能表现以及续航能力上的痛点，为消费者提供了前所未有的驾驶体验。未来，随着全国范围内“兆瓦闪充站”的建设推进，比亚迪将进一步巩固其在电动车市场的领先地位，并引领全球纯电技术的发展潮流。这场发布会无疑将被载入史册，成为汽车行业变革的重要里程碑。