宝马3系50岁大改款，这次玩得有点猛

纽博格林赛道上最近出现了两台神秘宝马，没挂牌照，裹着黑白伪装的贴纸，但懂行的一眼就认出来——这是下一代3系的燃油版。

有意思的是，一台屁股上挂着四根排气管，另一台干脆光溜溜的，乍看还以为是电动车。

但仔细对比车身线条，腰线微微上扬，后门立柱笔直，和之前曝光的纯电版3系完全是两码事。

宝马这招玩得挺绝，燃油车和电动车用两套底盘，但穿同一件“外套”。

燃油版继续用老平台修修补补，纯电版另起炉灶，可外观设计却统一往电动化的方向靠。

这就好比一对双胞胎，一个喝汽油长大，一个吃电池过活，但爹妈硬给穿了同款衣服。

50岁的老家伙，这次要整容

今年是宝马3系50岁生日。

按中国人的习惯，五十知天命，该稳重点。

可宝马偏不，非要把这员老将从头到脚改造一遍。

从赛道上曝光的照片看，车头大灯变得更细长，格栅倒是没学4系那样夸张，算是给保守派留了点面子。

内饰虽然没拍到，但按照宝马最近的套路，大概率要学纯电版i3那套设计——挡风玻璃底下横着一整块大屏幕，仪表盘和中控屏连成一片。

现款车主可能得适应一阵子，毕竟以前密密麻麻的按键没了，全得靠戳屏幕。

有人调侃，以后开车得像玩手机似的，得小心别戳错菜单。

动力系统玩“轻混”，M3拒绝插电

最让人意外的是动力系统。

2.0T和3.0T发动机还在，但加了个轻混系统，算是给环保分子一个交代。

高性能的M3更倔，坚决不碰插电混动，理由很简单——电池太重，影响操控。

这倒是很宝马，宁可少省点油，也不能让车子变迟钝。

纯电版3系用全新平台，续航和充电速度肯定要提升，但这次曝光的燃油版显然不打算退场。

宝马的策略很清晰：两条腿走路，油车电车各卖各的，谁也别挤兑谁。

2026年才上市，急什么？

按计划，这代3系燃油版得等到2026年才上市。

宝马显然在憋大招，毕竟现在新能源车势头猛，贸然推出新车容易踩不准节奏。

倒是隔壁奔驰C级和奥迪A4得紧张了，这老对手一出手，市场又得重新洗牌。

赛道上的伪装车还在测试，但已经能看出端倪——下一代3系既要保留驾驶乐趣，又得跟上电动化潮流。

鱼与熊掌能不能兼得，得等实车出来才见分晓。

宝马的算盘很明白：五十岁的3系，还得再战十年。